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992.
993.
船舶柴油机废气排放对大气污染的法律控制及其技术基础 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍即将生效的MARPOL73/78公约附则VI《防止船舶造成空气污染规则》,并对该法规得以实现的技术保障措施进行了概述,较为详细地介绍了课题组研究的乳化/催化燃烧技术。 相似文献
994.
柴油机废气中NOx的生成机理 总被引:1,自引:0,他引:1
通过柴油机燃烧火焰的光谱分析试验研究,查明了柴油机燃烧过程中生成的CN和CH活性基中间生成物是生成NO的一大因素,从而对目前的关于柴油机废气中NOx主要是由空气中的氮高温氧化而生成的解释作出了重要补充。由此也对向燃烧室喷水可以大幅度降低NOx的试验结果作出了理论上的说明。 相似文献
995.
作为替代聚氯乙烯的车辆用难燃性地板材料,通过在树脂中分散层状粘土化合物的纳米(10-9m)粒子组成复合材料,并确认免卤化后,将其层叠在地板基材上,制作出车辆地板样品.试验表明,纳米复合材的轻质和拉伸强度超过传统地板.通过对纳米复合材料进行基础特性及样品的燃烧试验,评价了作为地板材料的适用性. 相似文献
996.
沥青含量燃烧测定方法的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过沥青混合燃料烧烧过程的试验(研究),考察了骨料燃烧损失,燃烧设定温度,燃烧结束判别标准以及沥青含量测定的准确度等,定量给出了燃烧测定的一些控制系数。 相似文献
997.
998.
本文主要介绍了组织小型式直喷柴油机燃烧过程的困难原因.通过对180型在喷式柴油机的试验研究,浅析了燃烧过程参数的匹配关系。同时给出了180型在喷式柴油机的试验结果,并与180涡流空式柴油机的性能作了比没,其申燃油消耗率下降了10%左右,烟度在整个万有特性曲线上不大于1.5波许单位. 相似文献
999.
1000.
我国柴油车多数已采用废气涡轮增压器,且拥有量正在逐年加大,正确使用与维修增压器是保持车辆完好技术状况、降低运输成本的重要因素之一。增压器在正常使用和维修的前提下,其行驶里程可达100000km以上,而部分使用不正确的,几千公里就严重损坏车辆而被迫停驶。 相似文献