燃耗达标车型过少 燃耗监管办法实施受阻

<正>6月8日和7月6日,道路运输车辆燃料消耗量达标车型第1批和第2批公示相继在交通部网站上公布。记者看到,燃耗达标车型寥寥无几,刨去客车燃耗达标车型,头两批公示中的牵引车、载货车及专用车燃耗达标车型仅50种,对比工信部每月一     

燃耗限值标准:将促节能和重型商用车技术

7月1日起对新申报《公告》的重型商用车产品实施的《重型商用车燃料消耗量限值标准》虽在第一阶段要求宽松,但却对新产品的燃耗起到了底线监管的作用。随着2014年7月1日第一阶段的要求覆盖所有设计总质量大于3500千克的商用车和其后燃耗限值第二阶段的实施,逐次增加的压力将推动重型商用车企业关准节能和关键技术进步。据统计,2011年底我国汽车保有量达9350万辆,消耗了全国年油耗总量的46%。其中,重型商用车