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高速公路隧道施工技术及控制要点探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
作为高速公路工程的重要组成部分,隧道工程的施工质量与高速公路的运营质量及各项使用功能的发挥息息相关。随着我国高速公路建设事业的蓬勃发展,高速公路隧道工程的施工受到了越来越多的重视与关注。要想提高高速公路隧道工程的施工质量,首要条件是对其施工技术与质量控制进行不断的优化与改进,并借鉴发达国家的建设经验,做到取其精华去其糟粕,将先进、有效的工艺及管理措施运用于我国高速公路隧道工程的建设中,进而提高工程质量,促进我国交通建设事业的繁荣。 相似文献
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为揭示频繁爆破下隧道内振动传播衰减规律,文章以蒙华铁路段家坪隧道为工程背景,利用LS-DY NA建立了三维隧道模型,模拟分析了多次爆破下隧道内近区和中远区的振动传播规律。结果表明,质点垂向峰值振速随距离和爆破次数的增大而减小,少数振速有增大的现象;近区振动衰减较快,中远区振动衰减比近区缓慢;中远区a值比近区至少小12.5%,但整体上二者的a值随爆破作用次数的增加呈缓慢上升趋势;系数K随爆破作用次数的增加而降低,近区K值降低速率普遍大于中远区,且近区K值比中远区至少大29.1%;频繁爆破下,中远区比近区较符合萨道夫斯基经验公式。 相似文献
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针对目前道路隧道工程应用超前支护施工技术过程存在的局限问题,以实际高速公路路段为例,分析了超前支护施工技术的应用要求,提出了相应的优化控制策略,为相关建设者提供一些理论依据。 相似文献