法雷奥9RC7129调节器的功能及控制原理

随着人们对汽车驾驶舒适性要求的增加,越来越多的控制技术被应用于汽车。欧美汽车发电机多采用多功能电子调节器,而国内主流仍旧是单功能调节式发电机。多功能电子调节相对单功能调节发电机的优点是增加了发电机与ECU之间的通信,可以使两者更好地结合,提升车辆驾驶舒适性。     

综合电力系统直流侧突加负载的电压影响

研究在综合电力系统中压直流侧突加负载时系统侧瞬时电压变化的计算方法。在十二相同步发电机的降阶等效模型基础上,基于其等效三相发电机整流系统直流侧突加阻性负载瞬时电压计算式,给出基于综合电力系统多台十二相同步发电机组并联运行下的瞬态电压降估算方法,并用1组算例数据和仿真模型,验证单机压降计算方法的有效性。     

牵引发电机在长大重载情况下的故障原因

通过实际案例分析了牵引发电机发生故障的原因,提出了实际运用中的应对措施。     

汽车用交流发电机三相桥式整流电路波形分析

在各种教科书中，交流发电机整流后的波形往往是以图形的方式直接画出，而没有采用函数表达式的讲解形式。在实际教学中，学生不能够理解波形是如何画出的。下面就分析一下三相桥式整流电路波形的函数解析式。     

揭示未来汽车趋势 奥迪前瞻性绿色技术

除了拥有输出功率可达40kW、最大扭矩210Nm的永磁同步电机混合动力版Q5外,奥迪还向人们展示了下一代新能源车型——e-tron。奥迪一直在宣传"突破科技启迪未来"的品牌理念,除了我们在新奥迪A8、A7、A6等车型上看到的新技术外,还有什么突破性的技术呢?下面我们就来看看奥迪在新能源领域的新技术展现。首款混动车满足更多个性化驾驶需求作为奥迪品牌首款正式量产的混合动力车型,奥迪Q5 hybridquattro以超越传统驱动形式的驾驶乐趣、大幅提升的高效环保性     

内燃机车惯性故障的处理措施

结合实际工作,详细论述了内燃机车惯性故障的原因造成的后果及处理措施。     

汽车发电机及调节器的故障检修

1 充电系统工作异常 交流发电机正常发电，必须具备2个条件：1）励磁电路，定子绕组电路和整流器必须工作正常；2）交流发电机转子必须旋转。在正常情况下，发电机工作时的输出电压应在13．7～14．5V之间，蓄电池在发动机熄火时电压应在12．5～14V之间。     

“育才”轮3^#发电机排烟温度过高原因分析

船用发电机排烟温度过高，是发电柴油机的常见故障，本文从可能引起排温过高的各种原因出发，找出导致排烟温度过高的根本原因。