助力机械手在解放载货车驾驶室装配中的使用

助力机械手利用气体动力学原理,实现物体的无重力状态,从而高效率地完成较重物体的搬运、定位和装配。本文通过介绍助力机械手在解放载货汽车新基地内饰装配线的应用,阐述了这种新型装置的结构特点、应用的工艺范围和注意事项。     

主动降低光照强度对暗适应及交通安全的影响

为探索减轻驾驶员暗适应水平的方法,以不同速率主动降低光照强度,并测试光照强度突变为零后驾驶员辨识前方物体时间。建立室内实验环境;测量以不同速率提前降低光照强度的情况下,外界光照强度突变为零后驾驶员辨识前方物体的时间。根据数理统计原理,解析辨识时间与光照强度变化率之间的关系,分析提前改变光照强度对辨识时间的影响,寻找最短辨识时间及其相应的光照强度变化率。实验数据显示,提前降低光照强度7.0s以上与不降低相比,对驾驶员暗适应的作用显著且趋于稳定,驾驶员辨识前方物体时间最多可以减少61.91%。实验结果表明,提前改变光照强度对于短时间内缓解驾驶员暗适应现象有所帮助。     

白天不懂夜的黑——车灯360°全方位解析

因撞向固定物体而致死亡的交通事故中，有一半发生在夜间。事故高峰期是午夜至凌晨3点。在德国，夜间行驶的汽车还不到总量的四分之一，但夜间交通事故的死亡人数却占到了总数的60％。正确使用车灯不是打开开关就OK，怎样在特定环境下使用．挑选．保养．改装车灯都需要被车主认知。[编者按]     

内河小型船舶倾斜试验应注意的几个问题

倾斜试验是确定船舶重心的重要方法，倾斜试验中的影响因素，包括船上自由液面的影响；自由移动物体的影响；天气、水流影响；船舶浮态影响等等几个因素。     

微观物体表面形貌分析及三维重构软件设计

本文针对磨粒铁谱分析设计了用于微观物体表面形貌分析及三维重构的软件系统。该软件提供了视频图像处理、图像分析以及微观物体表面三维重构三个功能模块,通过这三个模块可以完成显微镜下物体背景分离,表面形貌分析以及物体表面形貌的三维重构工作。经过实践证明,该软件可以有效地辅助分析显微镜下的微观物体表面形貌特征,准确地重构微观物体的表面三维形貌。     

调色流程

调色过程主要分为两大步骤。 一、首先要辨别所要调之色的属性，色彩的三个空间分别为色相、明暗度和饱和度。     

为阻挡杨柳絮进入散热片支招

在北方,春暖花开的春季里,百花争艳,此时杨柳树的花絮也会随风飘扬,飞絮的时间一般为15～20天左右。最旺的季节花絮会漫天飞舞。杨柳絮有附着在其他物体表面的特性,会随风飘舞。尤其在城市,由于建筑物的阻挡,花絮会在街道上聚集、飞扬。     

艇象环生（三）——港湾沉船

当你思索沉船时,你首先想到的肯定是泰坦尼克号——深更半夜,在茫茫的大海中,撞上冰山沉没。或许你还能清晰地想象到船体撞上水下物体后,从破口处汹涌而入的海水,以及人们争夺救生筏的情景,丝毫没有时间检查是否全部人都上艇了……一时间所有类似场景都扑向脑海。     

基于VOF的物体入水-下潜过程数值模拟

漂浮物体在取水口附近入水后可能会下潜至涵道,为数值研究其入水-下潜过程,基于计算流体力学模型中的VOF法,并结合动网格方法,首先构建了不同密度圆柱体的自由入水以及出水过程,验证了物体出入水过程造成的射流、入水深度及物体速度变化;其次结合二维明渠的取水过程模拟了不同初始动量条件下圆柱体的入水-下潜过程。结果表明:文章建立的入水-出水数值模型可很好地刻画二维圆柱体入水及出水的具体过程,且初始动量大小是圆柱体在入水后能否下潜至取水涵道的关键因素,数值结果为判断取水口附近物体入水后的下潜风险提供了分析依据。     

空泡附加质量建模的改进

基于通过实验检验过的圆盘表面速度分布估算公式,对圆盘空泡附加质量的数学模型进行了改进,给出了更精确的空化圆盘附加质量计算公式,分析了原线性速度分布假设下的计算公式的准确性,建立了带两个空泡的航行体附加质量计算模型。改进的模型不仅反映了带空泡航行体的附加质量变化规律,而且因为模型是建立在实验数据基础上,所以可靠性更高。