全文获取类型
收费全文 | 76058篇 |
免费 | 1071篇 |
专业分类
公路运输 | 29409篇 |
综合类 | 14447篇 |
水路运输 | 15703篇 |
铁路运输 | 14149篇 |
综合运输 | 3421篇 |
出版年
2024年 | 355篇 |
2023年 | 1159篇 |
2022年 | 1365篇 |
2021年 | 1577篇 |
2020年 | 1282篇 |
2019年 | 1058篇 |
2018年 | 459篇 |
2017年 | 747篇 |
2016年 | 900篇 |
2015年 | 1581篇 |
2014年 | 3232篇 |
2013年 | 3137篇 |
2012年 | 3786篇 |
2011年 | 4204篇 |
2010年 | 3897篇 |
2009年 | 4777篇 |
2008年 | 4885篇 |
2007年 | 3932篇 |
2006年 | 3714篇 |
2005年 | 3534篇 |
2004年 | 4195篇 |
2003年 | 4259篇 |
2002年 | 3387篇 |
2001年 | 2777篇 |
2000年 | 1921篇 |
1999年 | 1273篇 |
1998年 | 1208篇 |
1997年 | 1523篇 |
1996年 | 1506篇 |
1995年 | 1179篇 |
1994年 | 912篇 |
1993年 | 732篇 |
1992年 | 747篇 |
1991年 | 782篇 |
1990年 | 625篇 |
1989年 | 467篇 |
1988年 | 30篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 10篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 26 毫秒
11.
为弥补现有指标的不足,引入韧性作为非常态事件下CTCS-3级(China train control system-3)列控车载子系统运行稳定性的测度指标. 提出了车载子系统韧性量化评估方法,构建了基于贝叶斯网络(Bayesian network, BN)的韧性评估模型,并定义了5种基于韧性的部件重要度指标;进一步利用贝叶斯网络双向推理功能,计算了车载子系统在不同扰动情景下的韧性及部件重要度指标. 研究结果表明:韧性可全面描述车载子系统抵御扰动和从扰动中恢复的能力,非常态事件扰动下,韧性与可用性指标存在明显差异;不同扰动情景下系统韧性明显不同,扰动发生时,车载子系统面临磁暴影响时的韧性为0.8017,而遭遇雷电时的韧性为0.8819,面临冰雪扰动时的韧性为0.9880;部件重要度存在情景依赖,同一部件在不同扰动情景下重要度排序可能不同,且可能随时间动态变化. 相似文献
12.
《铁道机车车辆工人》2019,(2)
齿轮箱作为轨道交通车辆驱动系统的关键零部件,其可靠性直接影响到车辆的安全运行。文中分析了轨道交通齿轮箱常见的失效模式及原因,并有针对性地提出设计优化与改进建议,进一步提高齿轮箱的可靠性和稳定性。 相似文献
13.
《电力机车与城轨车辆》2019,(4):82-85
地铁列车普遍采用110 V节点电路进行关键控制指令传输,其性能的好坏直接影响地铁运行的稳定性。文章介绍一种多通道信号检测系统,对其硬件电路和软件程序的设计进行了详细阐述,并以广州地铁二号线A4型车为例,介绍多通道信号检测系统在地铁列车维保上的应用。 相似文献
14.
15.
传统的数据封包传送数学模型在传送船舶智能化网络数据资源时,传播速率很慢,平均延迟高,吞吐性能差。为解决上述问题,设计一种新的数据封包传送数学模型,利用BM匹配算法匹配船舶网络数据资源格式,根据船舶智能化网络的IP地址、网络端口号、网络资源传输协议、网络通信数据以及其他网络资源信息数据建立封包传送数学模型。为验证模型效果,与传统模型进行实验对比,结果表明,设计的数学模型能够有效提高传播速率,降低平均延迟,加强吞吐性能。 相似文献
18.
19.
交通信息发布机构提供描述信息和规范信息给不同的出行者,描述信息接收者依据信息和经验更新路径行程时间认知,根据认知选择路径;规范信息接收者仅根据经验更新认知.规范信息遵从者选择推荐路径,非遵从者依据认知选择路径.两类信息遵从率都取决于信息准确度.依据非线性动力学理论分析了模型性质,研究表明,模型不动点存在但是不一定唯一,不动点状态与信息混合使用情况有关.数值试验结果表明,模型不动点与随机用户均衡点不同,以恰当比例混合使用两类信息可提高交通流稳定性. 相似文献
20.