全文获取类型
收费全文 | 73868篇 |
免费 | 589篇 |
专业分类
公路运输 | 16631篇 |
综合类 | 15281篇 |
水路运输 | 22535篇 |
铁路运输 | 13761篇 |
综合运输 | 6249篇 |
出版年
2024年 | 352篇 |
2023年 | 887篇 |
2022年 | 986篇 |
2021年 | 946篇 |
2020年 | 690篇 |
2019年 | 597篇 |
2018年 | 274篇 |
2017年 | 445篇 |
2016年 | 647篇 |
2015年 | 1547篇 |
2014年 | 3519篇 |
2013年 | 3148篇 |
2012年 | 4244篇 |
2011年 | 4262篇 |
2010年 | 4221篇 |
2009年 | 4492篇 |
2008年 | 4779篇 |
2007年 | 3998篇 |
2006年 | 3938篇 |
2005年 | 3852篇 |
2004年 | 4130篇 |
2003年 | 4644篇 |
2002年 | 3403篇 |
2001年 | 2736篇 |
2000年 | 2363篇 |
1999年 | 1588篇 |
1998年 | 1239篇 |
1997年 | 1322篇 |
1996年 | 1210篇 |
1995年 | 982篇 |
1994年 | 685篇 |
1993年 | 534篇 |
1992年 | 380篇 |
1991年 | 409篇 |
1990年 | 302篇 |
1989年 | 620篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 27篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 17篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
41.
<正> 边缘成本管理是港口管理中一个非常新的理念,它是指那些基建、设备、运营的主流成本以外的增值成本,其中包括提高港口运营效率,延长港口使用寿命等。很多情况下,它们是无形的,或是短期内看不到的,但往往是满足客户需要的重要因素, 相似文献
42.
43.
根据营口地区农村公路建设的任务,提出了农村公路建设必须政府部门牵头,公路部门积极配合,实行全面管理,并逐步完善区域交通网. 相似文献
44.
45.
46.
47.
48.
49.
<正> 上海港口协会赴美国港口考察团一行十一人,于2002年11月24日至12月7日重点考察了美国东海岸的纽约/新泽西港和西海岸的洛杉矶港。 通过访问与交流,我们对美国港口以及海铁联运的建设和管理状况有了一个初步的认识和了解,也学到了一些先进的经验,有些很值得我们在今后的管理和发展中借鉴。 一、美国港口的经营管理体制与我国港口目前的体制截然不同 纽约/新泽西、洛杉矶的港务局都作为市政府下属的公益性管理部门,但实行独立经济核算。主要职责是参与港口的规划和航道疏浚、码头前沿等基础设施建设(包括围海造地),但不参与码头的日常性业务经营活动。港务局将码头建成后,主要租 相似文献
50.
山东省中小港口现代物流发展模式 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> (一)山东省中小港口现代物流发展存在的问题和制约因素 从总体来看,山东省中小港口现代物流处在刚起步阶段,发展水平比较低。这一方面是由经济发展水平所决定的,另一更为重要的方面是还存在着许多影响和制约现代物流发展的因素,比大型港口发展现代物流面临更大困难。主要表现在:企业规模小,实力弱,融资困难,在行业竞争中处于弱势;腹地较小,没有稳定的大客户或大客户很少,现代物流发展需求相对不高;硬件设施不完善,如仓储、运输设施薄弱,许多小型港口货物集疏只 相似文献