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文中主要通过《海港水文规范》规定的波浪力计算方法和物理模型试验结果对青岛某护岸所受波浪力进行对比分析,为以后类似工程提供借鉴。 相似文献
192.
193.
194.
195.
闽江口内沙浅滩是闽江通海航道浅滩段最长,水深最浅,碍航最为严重的沙质浅滩。二期整治要求水深达到-5.8m,乘潮通2.0万吨级海轮。文章主要介绍内沙浅滩整治工程方案物理模型试验研究成果与推荐方案实施后所取得的工程效果,并提出了继续增深治理应注意的几个问题。 相似文献
196.
南京水利科学研究院长江口整体物理模型是交通部1974年批准和投资兴建的我国第一个大型河口模型.在"八五"攻关研究中,运用定床和动床试验方法,为整治工程方案的确定提出了科学论证,长江口深水航道治理工程开工以来,继续运用整体模型、局部模型和正态系列模型对工程的分期实施、建筑物附近的冲刷、施工顺序和工程方案动态调整等进行研究.工程实践证明,多数研究成果都达到了定性基本准确、定量相对合理的结果,是工程取得良好效果的重要基础之一. 相似文献
197.
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199.