兰州市某滑坡成因分析与工程防治

兰州市某滑坡为一巨型切层岩石老滑坡,规模较大,具多级、多条和多次滑动的特征。对滑坡的成因、特征、安全等方面进行了分析,将滑坡分为前后两级分别采取防治措施。根据滑坡具体情况,决定采用普通抗滑桩、预应力锚索抗滑桩、锚索框架、截排水沟、陷穴回填等措施进行防治,以确保滑体的稳定。     

云南某高速公路路堤滑坡形成机理与处治措施研究

针对云南某高速公路路堤滑坡,从地形、地质、地下水和人为因素等方面分析了该滑坡形成的原因及稳定性,并对该滑坡的基本特征提出了4个治理方案进行比选。考虑路堤填料料源较少,在节约造价和不新增取土场的前提下,根据滑坡地形,从相互垂直的两个方向进行弃土反压,同时做好截、排水措施,达到了滑坡治理的目的。     

G310线牛背至麦积公路滑坡成因及处治措施研究

以G310线牛背至麦积公路K1428+000~+200段山体滑坡处治工程为例,通过对滑坡体灾害的成因分析,并结合区域内地质特征,对滑坡体采取坡面主动卸载,坡脚处设置抗滑桩板墙支护的方案。经过综合处治,目前滑坡体处于稳定状态,有效地保障了该路段公路运营安全。     

西南红层软岩地区铁路滑坡形成机理分析及治理措施

红层软岩地区铁路工程建设中滑坡问题突出。本文结合西南地区一铁路红层滑坡治理工程,利用该地区红层滑坡的现场调查结果,从红层软岩特性、地层岩性、地质地貌、水文地质条件、深孔位移监测数据等多方面对该地区铁路滑坡形成机理进行分析,并论述红层滑坡与一般滑坡的不同点,分析红层软岩岩体力学特性、地层主要成分以及红层软岩中的粉砂质泥岩在不同风化程度下的力学特性。根据分析结果提出治理措施,并对治理措施进行评价。总结得出地层岩性、地质水文、人为因素是导致红层滑坡病害发生的主要因素。     

抗滑桩在高速公路滑坡治理中的应用

在滑坡地质灾害治理方面,抗滑桩是一种应用较为广泛的技术手段.以我国西南地区的某高速公路滑坡治理工程案例,提出并介绍了一种新型的滑坡路段加固设计方法.该方法通过在挡土墙下方设置人工挖孔桩作为抗滑桩,桩端嵌固于深部基岩,避免路基深层滑动趋向.同时,将桩顶伸出地面一定高度,用以实现挡土墙的有效支护.根据挡土墙所受主动土压力的...     

山区公路堆积体滑坡稳定性分析及处治对策研究

堆积体是山区广泛分布的一类不良地质体,在人类工程活动作用下容易形成工程滑坡.以重庆山区某斜坡堆积体为研究对象,引入饱水工况,分析了滑坡的稳定性和处治的难点,研究得出结论,地形和地层结构为该工程滑坡的发展演化提供了条件,地下水潜蚀、持续降雨下渗软化滑动带土体等是该滑坡的形成机制,坡脚边坡开挖是该滑坡的诱发因素;水对滑坡稳...     

某山区高速公路滑坡分析与处治方案研究

滑坡是喀斯特地区的主要地质灾害之一,以该地区某高速公路滑坡为例,对该滑坡的成因条件及稳定性进行了分析与计算,提出了以抗滑桩+锚索支护为主的安全、经济、合理的滑坡处治方案.通过研究与分析,希望能为该地区实际工程中的滑坡处治提供一些借鉴.     

隘洞互通A-B匝道处古滑坡的判定及处治方案研究

文章以河池至百色高速公路隘洞互通A-B匝道左侧古滑坡为例,通过野外地质调查、钻探及监测,结合古滑坡的判定及识别标志,分析了该古滑坡的变形机制,判定其是由牵引式引发而后又转换成一个推移式滑坡的复合型的滑坡,并提出处治方案的比选研究,最终选定经济合理的处治方案.     

某人工岛护岸滑坡段成因分析与修复

滑坡后对施工情况、地表变化、土质情况进行了调查和稳定验算,结果表明:因淤泥未清净,淤泥深槽区和深槽过滤带产生圆弧滑动,施工合龙段产生复式滑动,连续三次滑动在地表对应形成小、中、大三条滑弧破裂带。提出了修复时保证稳定的措施,修复后数年一直保持的稳定。     

抗滑桩在丽宁公路新文段滑坡处置中的应用

云南属于滑坡多发省份,危害巨大,滑坡成为边坡防护的重要对象,本文就丽宁公路新团检查站至大东岔口段改建工程的滑坡进行介绍,并对用抗滑桩治理滑坡进行简单阐述。