MAIN B&W ME电喷电控主机原理与特点

最近几年,MIAN主机生产厂家和瓦锡兰柴油机公司都推出完全由电气控制电喷大型低速柴油机,同样的是都替代了柴油机传统的凸轮轴、燃油泵、排气阀凸轮轴等机械部分的电喷主机,使得主机外观更模块化和简洁,对主机维护工作量比过去传统的柴油机要简单得多和容易得多。主要是电喷能够使主机燃烧控制更准确,效率更高,更低碳,符合目前能效控制和排放标准。电喷智能化燃烧控制更容易获得相关国际海事部门和各国机构认同,所以大型低速柴油机选择电喷是目前唯一的选择。MAINB&WME系列电控电喷主机特点与瓦锡兰公司RT-Flex电气控制电喷大型低速柴油机还是有很大区别,除了共同部分——采用电控控制系统和电控的共轨伺服油替代传统机械式凸轮轴等机械部分,MAINB&WME系列电控主机还具有柴油机调速功能、柴油机部分控制功能。而RT-Flex系列柴油机没有。     

CRTS CHINA2014高速铁路大会电气化论坛

铁路高速运输技术六十年代进入实用化阶段，特别是八十年代以来伴随着一场新的交通革命浪潮，铁路高速运输技术取得了一系列的新成就、新突破。尽管世界各国经济和社会发展阶段有所不间，在重要经济区和大城市间的主要运输通道中，发展高速铁路运输，已是必然的大趋势。电力牵引作为铁路的主流技术，对高速铁路的发展有着决定性作用。电力牵引以其高效、节能、     

征稿简则

<正>《电力机车与城轨车辆》是中国南车集团主管的一家面向国内外公开发行的全国性科学技术期刊。其主办单位中国南车集团株洲电力机车厂是中国最大的轨道电力牵引技术装备研究制造基地。该刊物面向全国轨道电力牵引技术装备研究开发、制造、运用检修单位及相关科研院所、高校,是国家轨道电力牵引技术领域的权威核心     

燃油蒸发排放控制系统诱发的故障与排除

在汽车的排放污染中，由燃油蒸发造成的污染约占总量的15％。为了降低汽车的燃油蒸发污染，不仅电控汽油喷射发动机上采用了燃油蒸发排放控制系统（EVAP），有的化油器式发动机上也采用了燃油蒸发回收系统。     

CRH380CL高速列车网络控制系统

文章介绍了CRH380CL高速列车网络控制系统的拓扑结构,阐述了该系统列车总线和车辆总线的通讯协议及轮询策略,详细说明了该系统的硬件构成、主要功能及故障诊断策略,为该型动车组的运用及维护保养提供了技术支撑。     

伊顿计划开发新型功率系统 大幅减小汽车电池尺寸

伊顿公司计划开发一种高效的功率控制系统,从而在不影响电池寿命与车辆性能的前提下,实现减小系统电池尺寸的目的。此次开发项目耗资250万美元,由伊顿公司与美国高级研究项目局ARPA-E共同出资,项目的目的是     

散装物料运输半挂车空压机驱动形式

针对散装物料运输半挂车传动方式,简单介绍牵引底盘的取力器通过传动轴驱动、柴油机驱动、电机驱动等几种常见的空气压缩机驱动形式,为用户选择提供参考.     

混合动力火车头

适用汽车的技术也能适用于列车，不久就将出现混合动力的火车头。 利用一套特殊的变速箱将一台电动机、一些电池与传统的内燃发动机结合起来装入一辆汽车，现在只需要再加上一套复杂精巧的电子控制系统，就能拥有一部混合动力汽车了。这样可以节省燃料，因为刹车的动能将用来充电，踩下油门时电动机就会启动，使用这些储存下的电能。     

秦皇岛油港工业控制系统的整合与改造

<正>秦皇岛油港(秦皇岛港股份有限公司第一分公司)位于秦皇岛港区东部,是全国第一座采用管道运输的现代化港口。企业地处京、津、冀与东北3省的交通咽喉,是中国主要的液体散货集散中心。近年来,为了提升港口功能,拓宽经营渠道,加大存储能力,又先后兴建了6个2万m3和3座5万m3的储油罐,10车位汽车成品油装卸车台,64车位火车成品油装卸车台,15条码头管线。