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811.
介绍了城市轨道交通车辆交流牵引系统的结构,建立了各个关键部件如供电、牵引电机、整流、逆变、驱动控制、车辆动力学等的数学模型,并基于Matlab/Simulink软件建立了仿真模型.模型参数设置取自实验室的试验台架,控制方法采用转子定向的矢量控制.仿真结果与台架的试验数据基本吻合,验证了该模型的正确性. 相似文献
812.
设计了一种适合中低速磁浮列车的牵引杆.分析了牵引杆在起动、3 g和5 g冲击等工况下的载荷,采用有限元法分析牵引杆在不同载荷工况下的强度,并对牵引杆强度进行评价.结果表明,所设计的牵引杆是合理的,静强度和疲劳强度均符合要求. 相似文献
813.
分析了牵引供电系统相间短路时各电气量的计算方法,结合综合自动化微机保护特性,对相间短路保护整定进行了探讨。 相似文献
814.
深圳地铁3号线电客车紧急牵引功能电路改造 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳地铁3号线电客车控制诊断系统(TCDS)设计时考虑了备份模式,即正常情况下列车的牵引、制动等指令通过网络进行传输,此时列车控制诊断系统(TCDS)对列车各项功能进行控制与诊断,当列车网络故障,无法传输相关指令时, 相似文献
815.
816.
817.
818.
819.
介绍了HXD1C型机车牵引变流器及控制系统的技术特点和主要参数,描述了其结构,阐述了牵引变流器功能模块及冷却系统的功能原理。 相似文献
820.
地铁直流牵引双边联跳保护的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对地铁直流牵引双边联跳保护的动作原理和动作过程进行分析,找出双边联跳误动作的原因,提出针对性强的有效措施,使双边联跳保护更加可靠. 相似文献