全文获取类型
收费全文 | 355篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 142篇 |
综合类 | 35篇 |
水路运输 | 120篇 |
铁路运输 | 49篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有366条查询结果,搜索用时 46 毫秒
171.
为了减少航运活动对海洋环境产生的危害,国际海事组织分别提出了基于MARPOL公约的"特别区域"和"特别敏感海域"的两个概念,以对一些需要特别保护的海域采取更加严格的措施进行保护。在对这两个概念的提出背景和法律依据进行探讨的基础上,对两种保护区域的申请标准和程序,及相关的保护性措施等进行了比较深入的对比研究,并就目前这两种保护海域最新发展的现状进行了综述。提出应积极推行国际公约及法规来保护我国的海洋环境。 相似文献
172.
173.
174.
一、船东互保协会的性质 依据中国船东互保协会章程第二条的规定,“船东互保协会是船东互相保险的组织,其宗旨是维护与保障其会员信誉与利益,并为之提供各项专业性服务。”(本文采用1995年4月21日生效的章程)从这一宗旨不难看出,船东互保协会是一个由船东组织起来相互保险的、非营利的公益性 相似文献
175.
176.
177.
178.
<正>本刊从辽宁省海洋与渔业厅获悉,目前,渤海近岸海域已有近半海域面积划定生态红线,2015年年底前将完成黄海近岸海域的红线划定工作。据悉,去年辽宁省建立并实施渤海海洋生态红线制度,确立了34个生态红线区,面积占近岸海域面积的45.2%,新建6个海洋特别保护区,近岸海域水质监测站位增加到86个, 相似文献
179.
徐莉 《铁道标准设计通讯》2007,(5):103-105
结合山东新时代药业有限公司体育广场项目,对其总体规划设计进行初步探讨和总结,提出体育建筑的设计思路,以便进一步提高体育建筑的设计水平。 相似文献