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101.
102.
实际使用中的滑动轴承大多数在流体动压润滑状态下工作。一般情况下使用普通的矿物润滑油和润滑脂作为润滑剂;在特殊情况下,比如高温系统,可用合成油、水和其他液体。需要考虑轴承合金对润滑油中添加剂的适用性时,参见表1。 相似文献
103.
搅拌摩擦焊简介搅拌摩擦焊是靠摩擦产生热量来进行焊接,所以节能显著,而且十分适用于异种金属焊接。搅拌摩擦焊的实质是在高速转旋的摩擦头上装一特殊形状的凸柱刺人工件面内,摩擦加热被焊金属成塑状态,同时搅拌金属形成一个旋转空洞,旋转空洞随摩擦头而前移,其后被挤出的塑性金属添入空洞,冷却后形成致密焊缝。这种方法突破了只能对焊杆或旋转面堆焊,可以焊对接焊、搭接焊、角接焊和点焊,因而可以在航空、汽车、铁道、车辆等工业中应用。例如,美国波音公司有搅拌摩擦焊专用车间生产大型焊接结构, 相似文献
104.
105.
介绍了严寒地区桥涵特殊病害的概况及分类,对特殊病害产生的原因进行了分析,归纳了防治多年冻土区特殊病害的几条措施:引排水;隔水;换土;保温;通风;改良土壤;深基础。 相似文献
106.
107.
雨天在高速公路上行驶比一般公路上行驶更为危险.因为在潮湿路面行驶时附着系数则睫速度增加而急剧减小当速度达到一定时就会产生。水滑现象.即雨天汽车在积水路面上高速行驶时轮胎与路面问的存水不能排除.水的压力使车 相似文献
108.
在VFP6.0中实现铁路路网里程计算 总被引:2,自引:2,他引:0
概述了Dilstra关于铁路路网里程计算的基本原理与算法,详细介绍了应用Visual FoxPro6.0编程软件编制路网里程计算程序的设计原理,系统构成,数据结构等基本思路定义了铁路运输网络中的点(车站),基点,普通点,基线等概念,提出了通过生成二维数组基点里程表,直接调用任意两基点间最短路径里程,最终实现路网里程计算的设计思想,并以此为基础,对基点为基点,基占与普通点,普通点与普通点,同条基线上的两个普通点间如何计算最短路径里程,进行了详细的论述与论证,还针对旅客列车行车路线中出现的特殊经由里程计算问题,提出经由站一对称点(车站)算法。阐述了该算法成立的条件,并对经由站,及其在最短路径中选择对称站的原则与方法加以论证。 相似文献
109.
110.
根据包装印刷传动中高精度位置跟踪系统的工作原理,提出将PLC可编程控制器与全数字高性能的变频交流伺服系统结合起来,以全数字高性能变频器MSD0421A系列作执行机构,用PLC作驱动装置,利用PLC的高速计数器和脉冲集成输出功能与MSD0421A的脉冲位置控制方式构成包装印刷传动的位置控制系统.并实现了该系统的硬件与软件的开发. 相似文献