公路长下坡路段避险车道设置位置分析

长下坡路段安全问题已严重困扰着山区公路运营安全,文中以车辆制动热衰退理论为基础,从失控车辆事故率、坡长、坡度、车型比例、日交通量等方面来分析长下坡路段的安全距离.在综合考虑交通事故的情况、线形指标、地形条件及工程造价等因素的基础上,合理选择避险车道设置位置.     

日产创领绿色未来

1未来的电动汽车PIV03 由于配备了智能代客泊车系统（AVP），N1SSANPIVO3通过与基础设施的连接，在泊车体验方面实现了划时代突破。驾驶者不再需要寻找停车位、亲自停车和记住自己的车位。PIVO3可以在配有特殊装置的停车场进行自动泊车。在驾驶者前往购物或处理其他事情时，PIVO3可以自行充电，或向电网出售剩余电力。之后，驾驶者可以通过智能手机呼唤PIVO3，使其来到身边。     

岩溶区钻孔灌注桩工程常见问题处理

提出了在多溶洞、溶沟、溶槽的石灰岩地质区，易坍塌地层地质结构条件下，进行钻孔灌注桩施工应注意的问题，介绍了常见事故和困难时的处理应对方法和经验。     

浅谈特殊路基处理措施

近年来,我国公路建设快速发展,路基施工质量的好坏,直接影响路面的使用效果。提高路基的强度和稳定性,保证路基施工质量是关系到整个道路施工质量的关键。介绍了一些特殊路基的处理方法。     

过村路段的治理

道路是连接城市、乡村和工矿企业的基础设施。按照科学发展观的要求,路面应该具有安全性、通畅性和舒适性等要求。而过村路段往往是安全事故频发,车辆拥堵和路容路貌差的典型路段。为解决这些问题,各地交通部门做了许多有益的探索。笔者根据迁安道路建设、养护、营运的实际，结合学习科学发展观的体会，认为根据各过村路段的不同情况选择不同的治理模式，不仅可以解决过村路段安全性、通畅性和舒适性的问题，而且还可以打造成一道亮丽的风景线。     

跋涉 雪佛兰 科鲁兹

科鲁兹进行了一次几千公里的长途跋涉，展示了它的高速稳定性，而误入施工路段也考验了它的底盘功力     

客车特殊故障的分析与排除

随着客车新技术、新装备的增加，客车的安全性、经济性和舒适性大大提高，但由于我国客车生产厂家众多，汽车总成配置各不相同，客车维修检测设备、技术资料奇缺，行业交流和技能培训很少，高素质的客车维修人才稀缺，因此许多客车的故障难以及时排除，这不仅影响客车的正常运行，而且还危及行车安全。为此，本文举4例客车特殊故障的分析和排除方法，以供参考。     

四座亚军奖杯 佳得士头盔南海队拥揽CMX西乡站四座亚军奖杯

彭天伟,摔了12跤小将彭天伟在抵达西乡后的自由练习中,不慎摔车,导致右肩和后腰受伤。据他口述,场地的搓板路段设计得不是很合理,相对危险,最后一对双峰相距距离过长,对于80cc组的小车来讲通过有些难度,并且场上有大颗沙砾,他在通过此处时,整个车身翻扣在身上,所以伤疼比较严重,影响比赛的正常发挥。     

汽车怎么才能正确涉水？

雨季马上要到了，我们家门口有一条路排水不好，遇到大雨就积水。我想问问汽车怎么样才能正确开过积水路段而不至于熄火或损坏，——广东读者吴一迪     

广西平百路特殊土路基路面处理方案

特殊土处理一直是已建公路养护和改建中的难题.以广西平百路为例,提出的对膨胀土、低液限粘土、高液限粘土的处理措施,对存在类似问题的公路具有参考价值.