船舶电力推进用变流器和供电系统的电磁兼容性(IEC 61800-3等标准的应用)(三)

4.1.3.1 电压波动计算 1)基波电压波动 交流母线接有变流器负载,当变流器由空载到满载(视在功率S1L,功率因数角ψ)变化时,电压波动相对值可由下式计算:     

熔丝报警装置的改进

DR系列多功能熔丝装置适用于各种对不间断供电要求较高的供电系统，特别是对电气集中设备，能有效地防止由于瞬间电流冲击、熔丝不良、熔丝老化以及熔丝支架松动而引起的断电事故。但经过施工中运用，发现与之配套的报警器由于电路结构复杂、价格昂贵、配接线较多等，会给施工带来不便。鉴于这种情况，在宁苛线蔡家庄、安塘2个车站的电气集中施工中，采用了BR型熔丝报警板与DR型多功能熔丝装置配合使用的方法，取代了DR型多功能熔丝报警器。经过1年多的使用与验证，新的报警装置工作稳定可靠，维修方便，运行良好，受到了运营单位的好评。     

谈接触网设备的动态限值管理

对无备用的接触网设备技术参数作有效的控制，实行动态限值管理，即由原来的周期性维护检修或故障修运营管理方式，改变为数据化管理，若动态技术数据超限，就一定要维修，若不超标，就可不修，使接触网设备始终处于受控状态，本文着重讲述了动态限值管理的特点，基本模式以及实现的可行性。     

铁路电力调度自动化系统通信问题分析

电气化铁路的可靠供电是保证列车运行安全、正点的必要条件.随着铁路的不断提速,对电气化铁路的供电质量提出了更加苛刻的要求.无论是接触网变电所的供电设备,还是车站信号系统的供电设备,传统的人工调度已逐步被安全、可靠的自动化调度系统所取代,并且产生明显的社会、经济效益.     

上海低速磁浮列车试验线电气系统

对上海低速磁浮列车试验线的地面供电系统、车载供电系统的主电路和控制电路的结构组成、工作原理和技术数据进行了详细的分析和说明。     

柏林城市快速铁路铝钢接触轨

接触轨的功能接触轨是柏林城市快速铁路(S-Bahn)牵引供电系统的一部分,其功能是以接触轨良好的导电性向车辆供给电能。如果接触轨高度位置和侧面位置处在正常的位置,那么集电靴可很好地在接触轨上滑动。通常,连续的接触轨即使在技     

270 km/h电动车组中拖车供电系统的保护措施

介绍了我国270km／h电动车组中拖车供电系统的组成、特点及保护措施。     

高速公路供配电系统

高速公路供、配电系统是为高速公路沿线设施如：监控、通信、收费系统设备、养护服务设施及道路照明服务的，目的在确保其用电的安全１、合理和可靠性，确保高速公路安全、通是经济、快速、舒适等综合效益最大限度地发挥。本文知高速公路供、配电系统设计方面的一些考虑。     

客车转向架接地技术

介绍了电流对轴承的影响，分析了电气化铁路各系统与轴承通过电流的关系，并对现车的试验结果进行了总结，提出了客车转向架接地装置的性能要求和发展方向。