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181.
一、广州市出租汽车经营权牌照(运力)概况
从1998年至2006年,广州市没有新增出租汽车经营权牌照;2007年新增700个出租汽车经营权牌照。目前,广州市共有出租汽车18097辆,绝大多数为永久性经营权牌照,分别是在1992年、1995年、1998年通过转让或者以公开竞投方式取得的。其中,中心城区共有出租汽车16671辆,三区两市共有1426辆。 相似文献
182.
183.
<正>道路旅客运输经营权有偿使用制度,是小平同志南巡讲话后,全国各地道路运输管理机构改革道路旅客运输市场准入管制制度的探索和尝试。关于实行道路旅客运输经营权有偿使用制度是否适应社会主义市场经济体制的要求,是否符合道路旅客运输市场的发展需求的争论,一直伴随着这一制度的产生和实践而争论不休。最近,国务院办公厅转发交通部等部委关于清理整顿道路客货运输秩序的意见中,明确禁止实行这一制度,到了盖棺定论的时候,但 相似文献
184.
公共交通:在公益性中用好市场手段 总被引:2,自引:0,他引:2
1 公交运营特许经营权 当前,政府加深对市场经济的认识,加强驾驭市场经济的能力、手段,是一个非常现实和紧迫的课题.在发展公共交通事业中,市场有什么需求?政府如何处理市场与需求的关系? 相似文献
185.
<正> 近年来,全国各地运管部门在培育和完善运输市场机制中,不断深化改革,强化管理,引入竞争,探索对客运线路实行有偿使用的管理办法。客运线路经营权有偿使用就是变过去单一利用行政手段布局运力、审批线路为有目的地利用经济杠杆调控运力的投放,综合应用了经济的、行政的和法律的三种手段,从而解决了多年来客运市场冷热线路之间的矛盾,平抑了冷热线之间的利 相似文献
186.
187.
道路旅客运输资源优化配置是市场经济条件下发展道路旅客运输的迫切需要,通过招标的方式确定客运经营权是实现道路旅客运输资源优化配置的有效途径。客运经营权招标应坚持公平、公正、公开的原则,依法办事。 相似文献
188.
1 研究背景 随着我国社会主义市场经济的不断完善和现代企业制度改革的不断深入,国有公交企业的线路经营权是否应该做为无形资产进行市场化运作,以及怎样进行运作越来越受到业内外人士的关注. 相似文献
189.
190.
职业经理人是现代生产力发展、社会分工专业化及现代企业所有权与经营权分离后的必然产物,是在顺应优胜劣汰的市场经济规律中涌现出来的新型职位。 相似文献