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121.
基于列车运行状态推导图的列车运行调整算法   总被引:6,自引:1,他引:5  
提出了一种人工智能类的基于列车运行状态推导图的列车运行调整算法,将列车运行调整问题分解为单列车运行线的推算问题,通过构造以列车运行状态推导图表示的状态空间结构及其启发式搜索算法,进行了列车运行调整中过程性知识的表示,并引入占用记录表,优化了相应算示的空间时间占用。  相似文献   
122.
徐安 《汽车运用》2001,(2):34-35
正常行驶 装用常规手动变速器的汽车在行驶过程中,既要操纵变速杆,又要注意离合器踏板和加速踏板的操作;而装用自动变速器后,既简化了对选挡手柄的操纵,又免除了对离合器踏板的操作,应该说是大大地减轻了驾驶操作的强度,但也带来了一些自动变速器汽车特有的驾驶问题.  相似文献   
123.
124.
汪传旭 《中国航海》2002,(2):53-56,61
本文提出口岸物流业可持续发展的思想,并系统因果关系图的形式,构建口岸物业可持续发展的模式及其形式,从而提出上海口岸物流业实现可持续发展所应采取的对策。  相似文献   
125.
通过对我国商业流通领域市场现状的分析,探讨商业批发企业如何通过自身的管理模式转化与创新,适应环境变化。增强自身实力的方法。  相似文献   
126.
127.
随着国内汽车保有量的迅速增长,汽车厂商的竞争也日趋白热化。经过近二十年供不应求的买方市场,国内汽车产能趋于饱和,能否真正抓住消费者也就成了汽车厂商是否能够生存的关键。因此按照以往简单的生产销售模式,单纯依靠提升产量已经无异于自杀行为,而面对降价的大潮和利润空间普遍压缩,想要凭价格上的优惠也很难从众多竞争对手中脱颖而出。  相似文献   
128.
据统计,我国共有汽车维修业户25万户,其中三类汽车维修业户就有18万多户,占总数的70%还多。三类汽车维修企业已成为中国汽修业的主力军。如何经营和管理好这类企业具有普遍意义。  相似文献   
129.
腹地经济发展对港口吞吐量影响的动态研究   总被引:8,自引:2,他引:6  
李晶  吕靖 《水运工程》2007,(11):49-51
腹地经济规模和经济结构的变化影响着港口的发展方向,但是一般的静态回归模型中解释变量参数是固定的,无法反应腹地各种影响因素变化对港口吞吐量产生的动态影响,而变参数状态空间模型克服了这一缺陷,解释变量的参数可以随时间改变,充分体现了解释变量对因变量影响关系的改变,因此能够更加准确反映考察期内腹地各种因素对港口吞吐量的动态影响。在介绍模型的基础上,就东北经济对大连港集装箱吞吐量影响进行了实证研究,得出了较为详尽的结论,这些结论是港口未来发展的重要决策依据。  相似文献   
130.
介绍了德国MAN豪华大客车电脑辅助测试系统(MAN-cats)的功能和测试操作方法及MAN车型的自动故障诊断模式。  相似文献   
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