全文获取类型
收费全文 | 13959篇 |
免费 | 392篇 |
专业分类
公路运输 | 5028篇 |
综合类 | 2958篇 |
水路运输 | 2830篇 |
铁路运输 | 2882篇 |
综合运输 | 653篇 |
出版年
2024年 | 119篇 |
2023年 | 367篇 |
2022年 | 403篇 |
2021年 | 411篇 |
2020年 | 378篇 |
2019年 | 295篇 |
2018年 | 133篇 |
2017年 | 204篇 |
2016年 | 220篇 |
2015年 | 467篇 |
2014年 | 747篇 |
2013年 | 724篇 |
2012年 | 883篇 |
2011年 | 935篇 |
2010年 | 783篇 |
2009年 | 816篇 |
2008年 | 894篇 |
2007年 | 787篇 |
2006年 | 786篇 |
2005年 | 679篇 |
2004年 | 604篇 |
2003年 | 592篇 |
2002年 | 443篇 |
2001年 | 392篇 |
2000年 | 308篇 |
1999年 | 184篇 |
1998年 | 151篇 |
1997年 | 134篇 |
1996年 | 132篇 |
1995年 | 77篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
本文以潜艇C^3I系统需求为背景,介绍了有序分层融合模式及其相应算法。仿真和加载试验表明,该模式成功地解决了多传感器多目标信息的融合处理问题。 相似文献
92.
94.
通过对高速船极限强度状态的分析,讨论了板格的极限强度和两种总纵强度失效模式,给出了对应于两种失效状态下船体梁的极限弯矩计算方法,并结合实例计算分析,对中国船级社有关规范的总纵强度衡准进行了讨论。 相似文献
95.
96.
97.
本文根据广佛高速公路收费管理的现状和环境条件,提出收费系统的设计思路,并从计算机网络的确定、传输方式的优选和系统工作原理等方面简要介绍了广佛高速公路收费系统的总体结构模式。 相似文献
98.
沈荣安 《武汉水运工程学院学报》1994,18(1):85-89
讨论了用玻耳兹曼关系S=klnW直接计算热力学系统的熵及熵增的方法,该方法明显的优点:1)直接显示了热力学过程熵增的物理本质;2)只要确定了过程的始末状态,即可计算出过程的熵增而不必考虑过程是否可逆。 相似文献
99.
100.
通过对Microsoft SQL Server的锁管理机制的分析,讨论了引起死锁的各种可能性,锁的多粒度性和锁的多模式性以及由此引出的锁升级和锁的兼容性,提出了避免死锁产生、提升系统性能的最新方法——动态锁,以保证应用程序的正确运行及保持数据的一致性和正确性。 相似文献