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761.
本文探讨了内燃机车状态修过程中,柴油机性能参数的选取问题,提出了确立柴油机综合性能和局部性能两类参数,同时,分析了柴油机性能参数的检测与机车检测技术之间的关系。 相似文献
763.
现代轿车的多种照明和信号装置,工作中相互交叉自成同一系统,能方便驾乘人员操作,提高运输效率,保证行车安全.良好的照明和信号装置,不应给对方来车和后车司乘人员造成眩目.正确照射行驶方位和指示行车状态,便于正常使用.照明有前大灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、室内灯、行李箱灯、发动机舱工作灯等.信号(灯光和声音)在转向灯、示宽灯、制动灯、危险警告灯等.使用中若发生故障,应根据故障症状进行检修,可用目视法、万用表直流电压测量法和试灯法,检测断路、短路或损坏,重新修接与更换,对于前照灯光束若无检测仪,可用屏幕检测法进行测试调整.现以奥迪200轿车照明和信号系统为例,阐述其故障症状和检修方法. 相似文献
764.
765.
全球气象和船舶跟踪系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍全球气象和船舶跟踪系统(GMSTS)构成的方案及原理,阐述系统的主要功能、技术特点及适用范围,还探讨系统的其他若干技术问题。 相似文献
766.
马沂文 《电力机车与城轨车辆》2005,28(6):64-66
6.5整备状态下的车辆重量不应比合同中规定的值大3%. 原标准2.7条的数据是根据当时我国地铁车辆的制造能力而定的.新标准根据我国目前车辆制造水平的提高,将有关内容按照IEC61133的规定进行了调整.原标准规定:"动车在整备状态下的实际总重与设计值之差最大不超过设计值的5%".新标准做了提高,以便于与国际标准接轨. 相似文献
767.
在非线性条件下,扩展Kalman 滤波( EKF)的应用最为广泛。但是,由于它采用了Taylor展开的线性变换来近似非线性模型,因而存在计算量大、实时性差、估计精度低等缺点。粒子滤波( PF)用一些带有权值的随机样本(粒子)来表示所需要的后验概率密度,并通过这些粒子的加权来估计目标运动的状态,从而得到基于物理模型的近似最优数值解,具有精度高、收敛速度快等特点。通过仿真实验将PF与EKF的性能进行了对比,并且研究了噪声协方差与粒子数对PF的影响。 PF与EKF的对比实验结果表明,在强非线性条件下,PF比EKF跟踪精度更高,误差更低。 相似文献
768.
769.
770.
针对内河水上交通主要要素的特点,提出了基于船标岸一体化技术的内河航路信息服务体系框架,并着重分析了其中的信息感知层和信息交互层结构等关键技术。通过对水上交通状态所涉及信息种类的讨论,提出了船标岸协同下的内河水上交通状态感知体系的信息结构,并分别分析了它们在船标岸一体化技术下的感知方法。对内河水上交通信息交互技术进行了研究,在内河水上交通信息交互系统框架基础上分析了信息传输和数据管理的实现方式,分析认为基于船标岸一体化技术,构建内河航路信息服务体系是可行的,可以极大地促进水上交通管理向信息化、网络化、集成化、智能化方向迈进的步伐。 相似文献