黄茅海跨海通道总体方案及创新技术

黄茅海跨海通道全长31.26 km,跨海段长约14.5 km,设置2座主桥跨越3条航道.2座主桥分别采用主跨2×720 m三塔斜拉桥方案和主跨700 m双塔斜拉桥方案.综合通航、建设风险和线形指标等因素,比选确定了中线"大C湾"线位方案.采用极简美学设计思想,结合台风登陆区灾害防控要求,提出了变截面独柱式桥塔+分体式钢...     

连续箱梁上部结构抗倾覆能力与曲线半径的关系

通过对曲线连续箱梁抗倾覆稳定系数与曲线半径相互关系的研究,总结了一些提高曲线连续箱梁抗倾覆能力的方法,供设计人员参考。     

英雄大桥独柱斜塔设计

随着中国综合国力和造桥技术的不断提高,结构新颖、外形美观的桥梁不断出现。南昌英雄大桥采用独柱斜塔扭索面钢混结合斜拉桥,在桥塔造型、斜拉索布置、桥梁施工等方面较普通斜拉桥都有很多的创新。该文对英雄大桥桥塔结构设计、索塔锚固区局部应力分析、斜塔施工过程中关键问题控制、优化等方面进行详细介绍,以期对类似结构设计提供参考。     

连续箱梁独柱支墩曲线桥的病害分析

津保南线旧城胜利大桥为独柱支承现浇普通钢筋砼连续箱梁曲线桥，该文在对该桥的病害形式进行详细调查的基础上，对该桥进行了静、动载荷试验和分析计算，提出了抗桥板平移独柱支墩的设计方法。     

浅析独柱曲线梁桥稳定性及抗倾覆对策

伴随独柱曲线梁桥的广泛应用,其自身病害也多向发展.目前,桥梁稳定问题已经引起了社会和越来越多结构设计者的重视.通过对独柱曲线梁桥的受力特点和病害形态进行剖析,并结合具体算例进行计算分析,总结出影响独柱曲线梁桥稳定的各种因素,并提出相应的解决对策,打造出合理的支承体系,从而为今后此类桥梁的设计提供一些参考和借鉴.     

城市轨道交通独柱式大悬臂高架车站的动力分析

阐述了国内第一座城市轨道交通独柱式大悬臂高架车站-上海市轨道交通6号线外高桥保税区车站的动力计算分析．计算结果表明，独柱大悬臂的下部结构对车站整体结构的刚度影响较大，但该车站的抗震能力是有保证的．     

独柱支墩连续箱梁桥的倾覆事故成因分析

以某座发生倾覆事故的4跨连续独柱墩桥梁为例,对原设计进行复核计算,并按实际车辆布置加载进行空间有限元模拟计算,分析了倾覆事故原因,对今后此类桥型的设计和管理有参考意义。     

中墩设单支座时连续箱梁的内力增大系数计算

对于中墩为独柱式墩、且墩顶上只设单个支座时的连续箱梁，只要再增加一个截面抗扭刚度修正系数Ｃ９，就可以应用修正偏压法的公式来计算内力增大系数。文中还通过算例，应用剪滞和畸变分析理论公式的计算予以验证。     

城市独柱式匝道弯桥病害成因分析及加固设计

针对城市立交匝道桥出现与主线桥伸缩缝高低错台、箱梁腹板底板开裂、独柱墩易倾覆等病害,进行加固技术研究。以某立交匝道桥改造加固项目为例,提出相应的病害成因分析和加固设计措施。     

西汉高速公路桥梁独柱盖梁双抱箍法施工

以西汉高速公路独柱盖梁为例,介绍了盖梁抱箍法的施工工艺、步骤及关键技术,阐述了双抱箍加斜撑形式的优点,并根据公路工程质量检验评定标准,对施工质量提出了具体的保证措施.