首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1211篇
  免费   0篇
公路运输   1145篇
综合类   42篇
水路运输   12篇
铁路运输   9篇
综合运输   3篇
  2021年   1篇
  2018年   1篇
  2016年   2篇
  2014年   9篇
  2013年   4篇
  2012年   13篇
  2011年   5篇
  2010年   11篇
  2009年   29篇
  2008年   15篇
  2007年   6篇
  2006年   10篇
  2005年   22篇
  2004年   17篇
  2003年   16篇
  2002年   31篇
  2001年   42篇
  2000年   161篇
  1999年   78篇
  1998年   99篇
  1997年   277篇
  1996年   236篇
  1995年   28篇
  1994年   32篇
  1993年   11篇
  1992年   8篇
  1991年   11篇
  1990年   21篇
  1989年   15篇
排序方式: 共有1211条查询结果,搜索用时 500 毫秒
381.
382.
详细分析一汽大众捷达牌轿车中电源、起动、点火、发动机控制、照明灯及信号灯、内窗清洁装置、空调系统等电路的工作原理,介绍各电路的构成,给出电路原理图。  相似文献   
383.
384.
385.
《轿车情报》2005,(4):34-35
2005年阿尔派全球的市场概念是:Free Stvle Driving一个性掌控。倡导“个性”的张扬、“掌控”的力量。针对阿尔派今年主打的三大类商品种类,我们还提出了三个相应的口号:音响产品一连接(Connect);视频产品一体验(ExDerience);PlStattls-领先(Lead)。  相似文献   
386.
387.
一辆桑塔纳牌2000轿车发动后,充电指示灯能够熄灭,但加速时充电指示灯微红. 开始怀疑是电子调节器有故障,但更换新的电子调节器后故障依旧,此时测量交流发电机输出电位,为13.4 V.检查蓄电池,并无亏电现象.经深入分析,加速时充电指示灯微红,说明充电指示灯两端存在有一定的电位差.于是,发动该车后把电子调节器D+端的接线与交流发电机分离,测量交流发电机D+端电位,为12.6V;测量交流发电机电枢接柱电位,为13.4 V;测量充电指示灯线电位,也为13.4 V.充电指示灯两端有0.8 V的电位差,因此充电指示灯微红.拆检交流发电机,发现三相定子绕组其中一相绕组与整流器焊点已烧断,励磁二极管输出电压降低,导致D+端输出电压降低,而主整流器由于中性点N也有整流二极管,在大负荷时,对输出电压的影响相对较小,因此加速时充电指示灯微红,修复后,充电指示灯恢复正常.  相似文献   
388.
389.
390.
南京汽车工业联营公司和意大利菲亚特集团依维柯公司签订合同,引进生产许可证及制造技术并将生产依维柯第二代S系列轻型车。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号