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本文着重简述了在继承传统齿轮变速箱优越动力性能的基础上用单片机实现无级调速技术,在继承传统手动变速杆的真实感、可操控感与动力感基础上实现自动控制功能技术,简述了任意设定机动车动力性能的HMI技术。从人体工程学与对现实交通事故的分析,简述了一种本质安全型刹车-节气门操控技术。 相似文献
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动力提升所带来的快感在解除驻车后的片刻已然有所感悟,仅需轻触油门即可获得直接的车速反馈,我想即使对于那些开惯老款X5的车主,也要做好一定心理准备,如果还想当然地用原有力道去激发油门,那么新X5xDriveSOi体内蕴含的暴躁性格绝对会无情地给你来记“下马威”。 相似文献
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大家都明白细节决定成败的道理,但开车时一些细节往往容易被忽视,正是因为忽视,才会导致不幸的发生。所以,为了我们和他人的安全,养成良好的开车习惯就很重要。也许有人开车多年,从没出过事故,但是这并不意味着可以掉以轻心。 相似文献
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<正>1故障现象一辆江淮同悦纯电动汽车车主找到笔者,车主反映:该车起动时,仪表盘上的"READY"灯亮,挂前进档时仪表盘上能显示"D",或挂倒档时仪表盘上能显示"R",同时踩油门踏板时车不走。2故障诊断该车为安微江淮2012年款国产二代纯电动汽车,搭载额定功率为11 k W永磁直流无刷电机,车 相似文献
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<正>故障现象一辆江淮和悦三厢轿车,2012年款的VVT车型,型号为B15,发动机型号为HFC4GB2.3C,排量为1.5 L,已经行驶了58 000 km。车主反映该车正常行驶了1h,高速公路上遇到了堵车,就减慢了车速,后来就怎么也加不起速,转速只能到2000r/min就上不去了。笔者试车,怠速750 r/min左右,正常。空档踩油门能有3 000 r/min。加速行驶,油门 相似文献
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驾驶是绝大部分人日常生活中最危险的一件事情,只有时刻保持一个敬畏的心态是对驾驶安全最大的保障!这是一个我亲历的险情,在这里和大家分享一下:3月初的一个下雨天,我在一段车流不大的4车道高速上用经济安全的80公里时速在第2车道巡航着,后面一辆重型危化品罐式半挂车从第四慢车道超越我。 相似文献