了解它，属于你 SAAB 93 VECTOR

你能从面前呈现这台全新SAAB 93上找到与上一代的所有区别。不过除了外貌,全新的2.8V6采用XWD交叉驱动车型更让人期待。     

凯迪拉克ATS

踏下凯迪拉克ATS油门踏板，涡轮已瞬间介入，一骑绝尘甩开周车，那种自豪感会油然而生。它不同于你驾驶过的任何一款美国籍运动型车，你会爱上它超越同时代的概念外观，喜欢它迅猛的操控感受，它也总能点燃你心中对速度的渴望，对成功的无限追逐。     

该车发动机异响从何而来

故障现象：一辆东风EQ1090型汽车，行驶途中发动机发出“嗒、嗒”的声音；停车后响声依旧，加大油门时响声加剧。     

本田反省与中国摩托车行业的整合——访本田技研工业（中国）有限公司董事长门胁轰二

近日,记者就本田在中国的发展特别是对摩托车行业和市场的看法问题,采访了本田技研工业(中国)有限公司董事长门胁轰二先生。不按市场原理运作难以整合出大企业记者:中国摩托车企业数量多、大企业少、集中度比较低。据了解,这和日本上个世纪50年代前后的情况类似。希望门胁先生介绍一下日本60年代之后摩托车企业经过竞争只剩下四     

您驻车,手刹我来掌控 解读EPB电控驻车制动器

装备EPB电控驻车制动器的轿车摒弃了传统的手刹装置或驻车制动踏板机构。司机起步和下车前无须再用力操作手刹手柄或脚踩踏驻车制动踏板。甚至连轻按一下EPBB按键的操作也可以省略掉了。     

态度决定一切——丰田锐志“漏油门”事件始末

本刊曾经报道过丰田皇冠漏油事件，而前不久在全国范围内闹得沸沸扬扬的丰田锐志漏油事件和皇冠漏油事件如出一辙，只是由于天津锐志车主李宏宇的一纸诉状和浙江省消费者协会的介入，锐志“漏油门”事件在全国范围内造成了很大的影响，一汽丰田面对前所未有的舆论压力和信任危机。虽然由于一汽丰田最后时刻的积极态度使这历时半年多的车主维权事件已经得到了圆满解决，但它留给所有中国汽车企业以及汽车消费者的，是对国产汽车质量以及汽车消费者合法权益如何才能得到保障的无尽思考。[编者按]     

昌河北斗星踩油门熄火故障一例

一辆2005年昌河北斗星，搭载博世M1．5．4电控系统。用户反映该车一个月前就出现过启动困难、着火后不能马上加油门、一加速便熄火的状况（如果预热10～20min，加速性能略有好转）。后来该故障越来越严重，加速无力。直到这一次电瓶电量耗尽、无法启动才将车拖至维修厂。[第一段]