2015年日产阳光行驶中熄火故障

车型:2015年日产阳光,配置1.5L发动机。VIN:LGBP12E26FYxxxxxx。行驶里程:83240km。故障现象:客户反映车辆在行驶中熄火,稍过一会能启动。但行驶中感觉缺少动力,加油门也提不上速。故障诊断:到店后技师询问了客户车辆的故障现象,然后进行常规检查。启动发动机,空挡加油正常;加大油门时,观察到接近排气出口处有黑色颗粒排出的现象,地面都熏黑了,如图1所示。似乎气缸的燃烧情况不良,油路故障还是点火故障有待后续检查。     

乱轰油门危害大

我经常见到一些司机同志在车辆起动或熄火时,习惯地轰几脚油门,即俗称为“上车三脚油,下车三脚油”。问其原因,回答是：起动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次起动困难。这些同志误认为轰油门好处很多,其实不然。起动车时需要较浓     

飞碟UFO

如果说双环S-RV和CEO给人带来了惊叹和丰富的联想。那飞碟UFO给人的感觉绝不仅仅是好奇，所有看到它的人都更想再多获知一些它的背景及技术信息。[编者按]     

QQ单元

最近参加了别克新君威的试驾会。在场地试驾阶段，我觉得它直线加速还不错，油门轻盈，不过变速箱就不敢恭维了，油门老是有虚位，动力跟不上。2．4的发动机线性输出表现不错，但感觉油门总是迟缓，转速达到4000-6000rpm时，动力跟不上，可能是与前6速手自一体变速箱的配合没有调校好。直线加速的性能还不错，0-100km／h加速我用了11秒。     

从“三脚油门和三脚制动”判断汽车故障

利用“三脚油门”判断油电路综合故障 (1) 何为三脚油门 第一脚油门：平油门(慢加速)，发动机起动后，从高于怠速缓慢加速，经中速到高速。 第二脚油门：急加速，发动机稳定在怠速运转状态，突然加速，使节气门开到最大限度，且要停2～3s。 第三脚油门：怠速，发动机起动后，放松油门踏板使发动机在怠速状态运转。     

后个性主义时代（下）：极速传说——道奇Tomahawk概念车

相信未来的十年也难有对手与之匹敌。文章的主人公道奇Tomahawk(战斧）概念车，有着鹰的睿利，豹的神速，相信看过本年度第11期杂志的朋友们对于这款车都还记忆犹新——0-100Km／h加速时间仅仅2．6秒，这是个令资深车迷兴奋的消息，跨上Tomahawk，轻踏油门，热血迅速在心中升腾!