来点小惊喜 雷诺科雷傲

科雷傲(Koleos)是雷诺涉足SUV领域的第一款车型,它的"身世"还有点复杂。它脱胎于日本,与日产新一代奇骏共用同一技术平台,在韩国三星工厂生产,跟法国沾边的就是多国设计师合力打造的法国式造型设计。尽管是多方合作的结晶,它却表现出十足的法国派,时不时地给驾乘者来点小惊喜。     

雷霆风暴 2011 Aprilia Tuono V4R APRC

Tuono V4R吸收了Tuono1000R的造型风格,特别是独特三角式的迷你头罩和头灯,让人立即联想起上一代"雷霆"。此次出击绝非凡响,Tuono V4R的胸膛内奔腾的不再是998mL的V型双缸,而是具有极强战斗血统的V型四缸,最大功率飙升了21kW,同时增加了牵引力控制系统、单轮行驶控制系统、快速换挡系统、电子油门、动力选择模式等最新潮的智能电子装置,实现了从里到外、从动力到操控的全面提升!     

灵魂附体

纵观EVO历经十代约17年的历史,它的最大魅力莫过于直接移植赛车技术,并且让平民阶层有机会领略到贴近比赛级的赛车机器的魔力。而今天,三菱翼神正是延续了这种精神,将EVO的魅力发扬光大。     

ESP行车安全卫士

随着人们对汽车安全性重视程度的提升,对汽车行驶过程当中的稳定性和安全性也有了更高的要求。于是,一种新的汽车主动安全装备应运而生——ESP电子稳定程序(Electronic Stability Program,简称     

我的老公是名公交驾驶员

<正>我是名教师,实在太忙了,要备课,要改作业,还要上课,下班回家还要照顾孩子,做家务,真的好忙啊,可老公一点儿也帮不上忙,就因为他是公交驾驶员。一提到公交驾驶员,别人都是一副不屑的表情,我知道那不是一份好职业,又忙又累,收入也不高。老公每天早上五点多起床,洗脸刷牙出门,急急忙忙赶到动物园提车,再回到队上等着发车。每次乘客都很多,人     

安全之舞 难以驯服的BMW M4

<正>目前BMW M4承担着全球范围内摩托GP车手们的安全但在卡塔尔的赛道上它证实了自己的“安全”并不意味着“驯服”……卡塔尔清晨的阳光就已经让气温来到了30℃,尽管汗流浃背,但这丝毫不影响我对面前这辆BMW M4的痴迷。我并不是全球第一个驾驶这辆BMW M4的记者,但我将是第二个。我本应该是第三个,但来自德国的同行媒体正在和BMW M公司的老板Friedrich Nitschke在维修通道的阴凉下愉快地聊着天。所以现在我正在为了能在卡塔尔Losail国际赛车场中顺利地完成6圈驾驶,和并不配合的四点式安全带奋力拼搏着,24小时内,Marc Marquez等人将开始2014年度摩托GP的揭幕战。     

大众-高尔夫R

<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时高尔夫R的上市就像一剂强心针一样刺激了中国小型性能车的市场。从上市开始高尔夫R就成了"钢炮"车系的标杆,引得对手分别推出钢炮车型瓜分市场。即便如此,高尔夫R的地位还是无可动摇。     

一步到位——广汽丰田汉兰达2.7L两驱版

2.7L发动机足以从容应付这个体态魁伟的家伙，上车前对动力的些微顾虑在踩下油门踏板的瞬间便如烟散去。     

浅谈摩托车回油门慢故障检修要点

四冲程摩托车松开油门把手后，发动机转速不能及时降到标定的怠速，而是很缓慢地下降，部分车辆即使调整了化油器也无济于事，该故障现象被称为回油门慢故障，这在柱塞式化油器和等真空化油器上都不同程度的存在。它虽然不是摩托车的主要故障，但直接影响到车辆的使用安全、发动机的燃油消耗和废气排放。     

降挡时要踩一脚油门？

各位编辑老师好： 阅读贵刊已有三年余，但由于缺乏钻研精神，对许多汽车知识往往只是粗知大略，很多方面都是不求甚解，真是惭愧。在这里想请教一个“菜鸟级”的问题，让各位老师见笑了。