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王巍 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(7):82-89
精心修饰的新扮相让玛莎拉蒂GTS看起来更凶了些。但它绝不是恶势力,只是对于追崇和迷恋的人来说,吸引力太强以至于令人神魂颠倒 相似文献
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位于意大利波隆纳市中心的海神广场,有一座海神像。它描绘在希腊神话里、统治海洋的海神波赛冬。袖手持三叉戟,开天劈地、攻无不克,以王者的姿态,傲视着大地。而在现实生活中,以海神三叉为识、以象征海洋的蓝为色的玛莎拉蒂,也如同海神般在赛场上所向披靡,它是意大利人最早的骄傲。这个准备迎来百年庆典的品牌,充满传奇、速度、优雅与尊贵,有着一篇篇让车迷津津乐道的故事,现在就请您跟我们一起进入时光隧道,亲身感受它的非凡魅力。 相似文献
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1914年12月1日,玛莎拉蒂公司在波洛尼亚正式成立。Alfieri Maserati先生拥有这家新公司的所有权.不久,他的兄弟Bindo、Ettore和Ernesto开始和他共同经营。随着时光流逝,业务扩张,同其他品牌—样,玛莎拉蒂也需要个属于自己的车标,它取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像,手里拿着的象征权利地位的三叉戟。 相似文献
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这次我并没有听取摄影师的太多建议,一股脑将玛莎拉蒂GranTurismoMCStradale开进这片废弃的钢铁工业区。并非是我固执,只是心底的直觉告诉我:它,并不属于这里,打破定式一定能带来与众不用的效果;只有在这片陈旧的重工厂房的映衬下才更能显现出GranTurismoMCStradale独特的气质。 相似文献
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在F1界.它曾经是一个比法拉利还声名显赫的品牌.它就是出身于博洛尼亚而成长于摩德纳的名门玛莎拉蒂。同方吉奥一起,名车玛莎拉蒂250F在1957年的F1中取得4胜.1954年斯特林·莫斯也曾驾驶这款250F留下过不错的战绩.并在次年获得了梅赛德斯的车手席位。 相似文献
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当提到意大利汽车工业产品的时候,在我们脑海中第一时间出现的总会是法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼之类的超级跑车。没有错,意大利是个盛产超级跑车的国度,但具有生活格调的意大利人似乎更愿意为自己的国人生产一些更为实用的家用轿车。 相似文献