H势力——油价太贵了，开开氢能汽车如何？

今年初,国际原油价格首次突破100美元／桶,这让氢能汽车再次走入人们的视野。能够从水中提取的氢燃料由于其可再生性和零排放,成为未来汽车能源终级解决方案。     

柴油-生物柴油混合燃料互溶性与溶胀性研究

柴油一生物柴油混合燃料的互溶性与燃烧性能密切相关,其溶胀性是燃料腐蚀性的主要性能之一;研究温度对生物柴油与石化柴油混合燃料互溶性的影响以及掺混比例对橡胶件溶胀性能的影响具有重要意义。文中说明了柴油一生物柴油混合燃料的配制方法,分析了温度、时间及掺混比例对其互溶性和溶胀性的影响。     

新能源汽车想说爱你不容易

早在两年前,《经济学人》就预言：清洁汽车和混合电动车的发展,将改变汽车工业的全球格局,新汽车革命已经来临。从2007年开始蔓延的能源价格上涨势头,对汽车工业的发展带来了难以预料的压力和挑战,2008年油价继续在100美元以上高位振荡。业内人士分析,“直接增加了用车成本,将极大地影响汽车销量。”因此,在这种背景下,新能源汽车领域应运而生。目前,一大批环保新车型云集于3月初开幕的日内瓦车展。此次日内瓦车展将关注的焦点集中在新能源、环保车型上,天然气能源的应用是其中的一大亮点。2008年,这股新能源势头也有望在国内形成一道亮丽的风景线。但是,据笔者分析,新能源汽车是想说爱你不容易,理由有：     

新疆建造生态环保旅游为一体的沙漠公路

总投资4600万元的新疆第二条沙漠公路——和田至阿拉尔沙漠公路养护站、收费站、服务区配套工程现已全面启动,同时,投资600万元的沿路移动通讯站已经竣工,在“死亡之海”建立了一条信息高速公路。据了解,在沙漠腹地修建养护站、服务区和通信站在世界沙漠公路建设史上尚属首次,标志着我国沙漠筑路研究更加成熟。     

安徽汽车内饰环保标准即将出台

从安徽省质监局获悉,针对汽车里的空气污染,安徽省即将出台《汽车内饰件有毒有害物质限量》强制性地方标准,对汽车内的座垫、座椅靠背、座椅套等内饰材料的甲醛、有机物等最高释放量予以限定,以防止新车的内饰“毒害”车主。     

政策标准

四项汽车行业标准即将实施;车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排放标准修改方案广泛征求意见;重型车用汽油发动机标准2009年实施;营运客车燃料消耗量限值标准即将实施;新能源汽车扶持政策暂不出台;     

混合动力之星——丰田的燃料电池混合动力叉车

当丰田公司在CeMAT上首次展出燃料电池混合动力原型叉车(FCHV-F)时,不得不令人刮目相看。该叉车电机由两电容器和一个氢燃料电池供电。丰田汽车公司(TMC)把FCHV技术推广用于叉车,设法提高燃料电池系统的性能和     

2008年中国车市绕不过的六道坎

在能源危机和环境问题凸显面前,随着国际油价节节高升逼近一百美元,汽车厂商已经富有前瞻性的纷纷“试水”掀起了新能源热。全球各大汽车厂商已经纷纷公布了新能源汽车战略,致力于开发清洁节能汽车。宝马、通用、丰田、本田等汽车巨头都投入巨资研发氢燃料汽车。奥迪也在前不久正式披露,声称Q7的混合动力版将于2008年上市。自主品牌也不甘居后,小至力帆、双环、中兴、吉利;大到一汽、上汽以及部分合资企业;还包括长安、哈飞、奇瑞、比亚迪等无一不在宣传各自即将上市的混合动力汽车计划。这么算来,2008年国内至少出现10款以上的新能源汽车,甚至有分析认为,2008年将是新能源汽车全面破土的元年。     

氢动力：欧美汽车最终方案

今年上半年,欧盟委员会公布的一份报告显示,如果从现在起大力推广氢燃料,那么到2050年,欧盟道路交通的燃油消耗量有望比目前减少40%。没有什么燃料比氢气更为清洁了,因为在氢气的燃烧过程中,唯一的产出物就是水。但让汽车彻底走出环境和能源问题的阴影,氢动力汽车是最终的解决方案吗?至少欧美是这么认为。     

蓝天工程CNG客车独领风骚

CNG客车是压缩天然气客车的简称,即天然气加压后并以气态储存在容器中作为车辆燃料利用,其是目前全球公认最理想的替代燃料之一。在石油能源危机日益严峻及生态环境问题进一步恶化的情况下,世界各国汽车企业纷纷将发展的触角伸向新能源汽车;同时运输企业也面临油价飞速上涨的巨大压力,而节能降耗就意味着盈利,显然寻找最有效、最经济的替代燃料摆到了每一位运输老总的桌面,