全文获取类型
收费全文 | 9027篇 |
免费 | 118篇 |
专业分类
公路运输 | 4014篇 |
综合类 | 1749篇 |
水路运输 | 1950篇 |
铁路运输 | 839篇 |
综合运输 | 593篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 91篇 |
2022年 | 189篇 |
2021年 | 196篇 |
2020年 | 192篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 228篇 |
2014年 | 550篇 |
2013年 | 607篇 |
2012年 | 729篇 |
2011年 | 753篇 |
2010年 | 707篇 |
2009年 | 795篇 |
2008年 | 954篇 |
2007年 | 639篇 |
2006年 | 473篇 |
2005年 | 445篇 |
2004年 | 387篇 |
2003年 | 228篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 151篇 |
2000年 | 121篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有9145条查询结果,搜索用时 312 毫秒
41.
桂业凌 《中国远洋航务公告》2005,(4):79-79
早春三月,春寒料峭,需求市场的寒意尚未完全消退。由于运力供给适度回落,班轮运价走势相对平稳。3月18日,中国出口集装箱综合运价指数收报1120.67点,同比上月下降3%,同比上年增长7.8%。主要表现为远洋线运价持续坚挺,近洋线费率波幅剧烈。3月份.美国航线运价继续保持坚挺走势。由于货量缓慢回升,跨太平洋东行线舱位利用率已反弹至85%以上,美西线需求形势好于美东线. 相似文献
42.
大型购物中心诱增交通量预测方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着人们生活水平的提高和消费观念的改变,shopping mall正在中国越来越热。shopping mall由于体量庞大,它的建设无疑会对城市道路交通体系产生较大的影响。本文在对北京mall交通影响分析实践的基础上,根据购物(休闲娱乐)出行需求的特点,提出了大型购物中心诱增交通量预测的思路,并重点阐述了商圈分析法和非集计模型在诱增交通量预测中的应用,取得了较好的效果。 相似文献
44.
中泰双方合办的"天然气公交车带给曼谷环保"活动启动仪式10月31日晚在曼谷举行,中国生产的天然气环保汽车由此批量进入泰国,代替曼谷的燃油公交车,促进环保节能. 相似文献
45.
举世闻名的京杭大运河北起北京通州,南至浙江杭州,跨越京、津、冀、鲁、苏、浙地区,全长1800余公里,是世界上最长的人工运河。古老的运河承载了中华民族几千年的荣辱兴衰,是一部缓缓流动的历史篇章。作为一条沟通南北的黄金水道,运河在促进流通,繁荣地方经济方面有着举足轻重的地位。然而,人们在利用运河的同时,也在肆无忌惮地摧残着她,全流域水质污染,水面 相似文献
46.
陶泽民 《交通世界(建养机械)》2010,(14):111-111
节能环保是当前世界科技经济发展的热点课题。6月12日,玉柴股份公司工程研究院开展的旨在考察SCR(后处理)技术对高硫柴油的适用性的《客车柴油机SCR技术中国适应性研究》课题顺利通过专家组验收。来自国家环保部机动车排污控制中心、广东省交通厅、武汉理工大学、华南理工大学、广西大学、广西汽车拖拉机研究所的专家们一致认为,玉柴为SCR技术在中国的应用进行了前瞻性的深入研究,此课题的研究应用了中国市场上常见的高硫柴油和玉柴生产的悍虎润滑油、添蓝还原剂,试验结果证明, 相似文献
47.
<正>错时是错开上下班高峰时间。一般上学高峰时间与上班高峰时间是错开的,且就近或住校读书居多,上学客流较小,高峰小时供求矛盾并不突出;而职工上下班量大,时间集中,设施容量饱和甚至超饱和,确实需要错时。错时,实际也是交通需求管理的措施之一。 相似文献
48.
49.
胡萍 《武汉船舶职业技术学院学报》2002,(2):5-7
本文分析了影响教育供给和教育需求的各种因素,讨论了教育供给和教育需求的关系,提出了教育供给决定教育需求,教育需求同时也影响和促进教育供给. 相似文献
50.
随着公路建设的加快和环保要求的提高,我国的交通运输结构发生了重大的变化,汽车运距由短途向长途发展,汽车车速将由中低速向高速发展,汽车载货量将由中、轻吨位向大吨位发展。降低汽车自重,提高汽车性能,提高运输效益成为未来一段时间内的必然趋势。从1999年开始,国内重型汽车产量每年以50%以上的速度增长。今年,重型汽车产量将达到30万辆。为此,对汽车材料有了新的更高的要求。 相似文献