索塔小半径环向预应力束施工技术研究

斜拉桥上塔柱拉索索塔锚固区应力集中,应力分布复杂,通过设置环向预应力以确保锚固区具有足够的水平承载能力和抗裂安全度。经过对南仓斜拉桥索塔U形预应力束施工各控制环节的分析研究,选择了最佳留孔材料,采用波纹管定位、真空辅助压浆工艺新技术,研究了环向预应力束的穿束、张拉等施工工艺。     

水下结构物舱壁振动控制的结构参数优化研究

舱壁结构参数选择对舱壁振动性能有直接影响。为减小舱壁振动,采用有限元法,选择舱壁板厚度、加强筋数量、加强筋截面大小为变化的结构参数,分析振动随激振力频率、激振力作用方向、舱壁结构参数的变化规律,得到在动载荷作用下,舱壁振动的均方法向速度频响曲线,并以此为依据,设计了潜艇舱壁的结构形式和结构参数。优化的结果可以为舱壁结构参数选择提供理论依据。     

环珠江三角洲地区发展港口物流的对策研究

港口作为运输网络的重要枢纽节点,在综合物流体系中占有重要地位。阐述了环珠江三角洲地区三个港口群的发展状况,分析了环珠江三角洲地区发展港口物流的优势和制约因素。从加快构建环珠江三角洲地区临港工业走廊、建设自有特色的港口物流和完善集疏运体系、促进港口物流对接三大方面提出加快环珠江三角洲地区港口物流发展的策略。     

内嵌环肋结构声学黑洞消音器设计及优化

本文基于声学黑洞效应设计了一种内嵌环肋结构声学黑洞消音器,其中内嵌环肋结构尺寸以幂指函数分布。通过在COMSOL中建立该装置的有限元模型,采用控制变量法,探讨了消音器模型的内嵌环肋结构高度分布的幂律指数、消音器截断面厚度、内嵌环肋间距,以及内嵌消音器环形支撑板上穿孔数量和穿孔孔径大小等因素对消声效果的影响,最终提出一种结构优化后的内嵌环肋结构声学黑洞消音器,并对其进行仿真分析。结果表明,消音器工作在低频段（0～400 Hz）,环形支撑板上穿孔数量及小孔径对其消声效果较好;在中频段（400～1 000 Hz）,幂函数指数和截断厚度接近0对其消声效果影响较好;在高频段（1 000～1 200 Hz）,中等肋片间距对其消声效果影响较为显著,且经优化后的消声器模型消声效果明显提升。本文研究成果可对机械设备噪声控制以及新型消音器的设计提供一定的参考。     

为了健康安全和绿色环保--湖北三环车身公司建立安全环保体系纪略

11月的车城十堰,车水马龙,街市喧闹,位于市区中心的湖北三环车身系统有限公司却相对平静。该公司虽然刚刚通过了职业健康安全管理体系、环境管理体系双认证审核,但并未给人们带来莫大的鼓舞和欢欣——这正体现了一贯低调冷静的三环车身人的成熟和稳重。     

NURBS曲面在舰船垂向参数设计中的应用

近几年NURBS和相关技术的快速发展,使得船舶外形越来越多地使用NURBS表示,在参数化设计中的解决方式有很多种,但是选择最优的解决方案非常重要。针对船舶纵向参数优化问题,提出一种以NURBS表面为基础的纵向参数优化算法,并对船舶纵向参数优化算法进行研究。本文给出船舶垂直参数化的基本思路,并与NURBS表面构建法相结合,编制了一种用于船舶垂直参数化表面构建的程序。最后,用NURBS表面法确定船舶垂直方向的模型,并与表面曲线法相比较,证明了NURBS表面法可以精确、迅速地确定船舶垂直方向的模型。     

舰载发射装置动环断裂故障分析与改进

针对某型舰用发射装置涡轮泵发射系统中机械密封动环卡槽断裂故障,通过建立故障树对故障发生的可能原因进行筛查,并通过仿真分析、试验验证等方法对故障发生的原因进行逐一分析和排查,确定动环断裂的机理,得出导致动环断裂的原因是动环卡槽根部的应力集中。在反复交变应力的作用下,线切割产生的表面微裂纹发生扩展,最终发生断裂。针对上述机理,提出有效的纠正措施,对动环结构设计,加工工艺进行优化改进,通过对比试验验证有效解决动环断裂的故障。     

预应力钢筋混凝土岔枕的受力分析

就应预应力钢筋混凝土岔枕的受力状况进行理论分析,并对不同道床系数时的岔枕进行了受力计算,为预应力钢筋混凝土岔枕在列车提速、大型岛固机作业提供强度理论依据。     

直线电机轨道交通系统车辆-板式轨道垂向耦合动力学模型的研究

以广州直线电机轨道交通系统板式轨道结构为例, 结合有限元理论以及直线电机的特点,建立了直线电机运载系统下的垂向耦合动力模型(包括车辆系统模型、轮轨关系模型、钢轨模型、板式轨道模型等)及其振动微分方程,并通过动力仿真试验,分析该系统的动力特性以及验证该系统的耦合动力模型。     

关于盾构隧道楔形管片环的思考

文章从理论分析和工程实践的角度探讨盾构隧道楔形管片环的技术特点并总结相关规律,包括线路拟合、楔形方式和楔形量等,可供同行在设计与施工中借鉴或参考.