现代城市交通可持续发展探讨

随着经济的发展,城市交通容量、环境容量与经济发展的增长之间的矛盾逐渐凸显,且这种矛盾可能会在未来几年进一步激化。因此,加强对现代城市交通的可持续发展研究,构建城市可持续发展的保障体系,已经势在必行。     

生态工业园区道路系统规划

工业园区按照产业类别一般分为:高新技术园区、传统产业特色园区和综合性园区(如生态工业园区)三类。自从丹麦的卡伦堡建成了世界上第一个生态工业园区,随着清洁生产、绿色工业等思想的推广,尤其是进入20世纪90年代以后,世界上出现了许多包含物质交换与废物循环的共生体项目和计划。人们开始认识到,生态工业园区不仅能大大减少工业体系对环境的干扰,而且在降低工业园区整体成本,提高园区企业效益方面也大有优势。生态工业园区的建设己经引起了许多国家的广泛关注,并成为人们发展循环经济、实现可持续发展的重要途径。     

旅游景区新建公路交通量预测方法研究

对旅游景区新建公路交通量的预测主要采用4阶段法,但该模型对隐性交通需求反应不敏感,同时也没有考虑到景区本身的环境容量限制,针对不足,文中通过对传统的交通生成预测模型进行改进,突显旅游特性,弥补对隐性交通需求的估计不充分,在交通分布预测阶段以景区环境容量为约束条件进行交通分布预测,并以位于苏州市吴中区的东、西山连接线工程为例给出对旅游景区新建公路交通量的预测过程,并验证模型的可操作性。