我国汽车信贷业务的风险控制

在涉及资本的风险管理中，风险是指实际收益与预期收益的背离。无论何种因素引起的风险，最终都将体现在收益的变化上。汽车信贷风险主要是指汽车经销商在开展信贷业务过程中，贷放出去的款项，借贷人到期不能偿还银行本息而使银行或汽车经销商蒙受损失的可能性和幅度。商业银行开展     

公路建设项目可持续评价指标体系和方法研究

从可持续发展的角度出发，对公路建设项目进行技术、经济、社会和环境影响以及资源利用等方面进行全面地评价；建立了公路建设项目可持续发展评价指标体系；在综合评价的基础上作出决策。     

白马河特大桥主桥的防腐措施

白马河特大桥位于闽东沿海地区，主跨为(80 145 145 80)m双线连续刚构，其耐久性受海水腐蚀环境影响。通过对海工结构物遭受腐蚀调查及原因分析，从设计角度对影响该桥耐久性的因素进行分析，并提出相应的措施。     

智能交通系统及相关技术

介绍我国智能交通系统的现状和“十五”发展政策，分析和论述智能交通系统实现的社会环境和技术要求，以系统工程的视角探讨在智能交通系统规划过程中需要注意的问题。     

大跨独塔斜拉桥的自振特性测试与分析

宁波招宝山大桥是一座跨径较大的独塔斜拉桥，结构形式较为复杂。本文介绍了桥梁自振特性的现场测试情况，建立了基于实体退化单元的三维有限元分析模型。通过计算和测试结果的比较说明环境随机振动法的适用性和计算分析方法的准确性，同时也说明了招宝山大桥在运营状态下动力特性符合要求。     

低温环境对车辆使用的影响及对策

针对我国东北、西北、华北(下称“三北”)地区的气温特点，分析了低温环境下造成车辆起动困难和总成尤其是发动机异常磨损的主要原因，并提出了相应对策。     

公路建设项目声环境后评价方法研究

通过对公路建设项目声环境后评价的概念和目的的讨论，对声环境后评价的主要内容作较系统的研究，提出公路建设项目声环境后评价的方法，重点介绍声环境后评价的监测与调查和验证分析的方法，为开展公路建设项目环境后评价提供多方面的参考，同时有利于检验环境影响评价有效性，促进我国环境影响评价制度进一步发展。     

城市道路景观环境建设的探讨

城市道路景观环境已越来越引起社会的关注。城市居民既希望有便捷、安全的交通 ,同时希望有一个安全、优美、贴近自然的交通环境。本文重点对建设城市道路景观环境的原则进行探讨     

平行轨道交通高架的地下超长车站设计与研究

明珠线二期中618m的宜山路车站是目前上海地区在建的最长的地下车站，基坑最深19．73m，其西侧平行于已建成的明珠一期工程宜山路高架车站和区间，最近处仅3．8m，东侧相邻十几栋7层楼的民居，最近处仅0．26m。车站周边环境复杂，环境保护要求高。设计根据车站周边工程环境实际情况及一级基坑变形控制保护等级技术要求，结合宜山路车站施工工期具体情况，围绕确保周边环境安全的核心提出车站基坑设计的总体方案，运用信息化施工和时空效应控制技术原理，通过计算对施工提出明确的要求，将设计与施工相结合，全过程跟踪施工，确保设计质量的真正落实，从而确保了明珠一期的正常运营及民宅的安全，取得了显著的社会和经济效益。     

诚乃立企之道 信乃兴企之本——汽车维修企业诚信建设初探

近年来，伴随着现代汽车技术的高速发展，汽车维修业在交通运输中担负着重要的“后勤保障”作用。竞争机制引入汽车维修企业后，诚信建设是企业参与竞争的获胜法宝之一。如果一个企业没有良好的信誉，就会削弱竞争力，就会造成汽车维修市场的混乱局面，甚至会影响到一个地区的投资环境和声誉。