粉煤灰胶结料在路面基层上的应用

本文从松原地区粉煤友资源比较丰富的实际出发，全面分析了粉煤友胶结料在路面基层上的应用，通过工程施工实践，论证了粉煤灰胶结料的路用性能、稳定土的操作规程及其经济意义。     

泡沫沥青再生工艺的级配设计原则

通过对铣刨料材料特征分析,对其进行颗粒状态和级配种类划分;并在室内试验和工程现场数据的基础上初步提出泡沫沥青再生工艺的级配设计原则。     

花岗岩矿料在沥青混凝土路面中的应用

主要对云南国道214线澜沧江至临沧段花岗岩矿料在沥青混凝土路面中的应用情况进行总结。     

湛江海湾大桥钢桥面环氧沥青混凝土施工混合料温度控制与检测

环氧沥青混凝土施工对混合料拌制温度的要求十分严格,混合料有效温度控制范围相对于普通沥青混合料要精确得多。如果施工中混合料温度控制不稳定,将会造成一些混合料在施工中没有时间进行卸料摊铺,超过允许卸料时间,从而形成废料。一旦混合料的拌制温度超出允许温度范围,也将作为废料处理,不能用在工程上。所以,在钢桥面环氧沥青混凝土施工中对环氧沥青混合料温度控制的好坏直接关系到钢桥面铺筑质量的好坏和施工成本的高低。     

2007年有代表性的专用车产品

66米砼泵车 单位名称：三一重工股份有限公司 产品亮点：1、臂架垂直高度65．6米，世界第一；2、泵送排量达200m^3／h，配置大口径输送缸，吸料性能好，换向次数少，延长了易损件寿命；3、前摆式多级伸缩支腿，展开速度快，具备单侧支撑功能；4、转台采用专利技术的偏心结构。优化油缸受力，减少空间占用；5、应用电液耦合控制臂架减震技术，延长臂架使用寿命；6、运用智能臂架控制系统，实现多节臂的协调动作，可按照设定轨迹自动布料，自动展开收拢；7、计算机节能控制技术，自动实现功率匹配，平均节能20％；8、集成全自动高低切换、砼活塞自动退回、GPS等多项先进技术。     

冷再生料设计时需考虑的沥青铣刨料性质

该文在综合国内实际工程和国外相关资料基础上,提出了进行再生料设计时需要考虑的沥青铣刨料相关性质,为研究冷再生配合比设计提供参考。     

南方地区高等级公路水泥混凝土路面填缝料选择试验研究

介绍填缝料的发展历程及现状,通过高温性能和耐水性的试验对比,表明热熔弹塑性填缝料比聚氨酯填缝料更适用于炎热多雨的南方地区高等级公路水泥混凝土路面.     

胀断连杆材料C70S6的力学性能试验

对应用于连杆胀断的锻钢材料C70S6进行了试验研究,得到了材料的力学性能参数,获取了材料的应力-应变曲线,建立了材料的本构关系。     

纤维封层于中国首次施工

纤维封层技术是采用纤维封层核心设备同时洒(撒)布沥青结合料和玻璃纤维,然后在上面撒布碎石,经碾压后     

某路基土料的干湿力学特性试验研究

路基病害的产生和发展与其土体含水率的关系最为密切,土体在不同的含水率状态会表现出不同的力学特性.通过对某道路路基土料的增湿变形特性试验分析,得出了该土料在不同压力下不同含水率下的胀缩特性,及其土料的膨胀和湿陷的界限压力值;并对土料的自然样和饱和样进行了三轴试验,分析整理了其应力应变非线性参数,进行了对比分析.