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652.
“工、料、机”包干管理模式,是按职工的贡献分配劳动报酬,以责任制目标分解下达施工任务,使每个职工责任明确,并从其业绩完成中得到激励。其主要内容包括:成本分解,责任预算,实际成本,考核与激励。分述了“工、料、机”包干管理模式及其运行、效益分析,以及巩固措施和标准化推广。 相似文献
653.
电石渣、粉煤灰结集料基层的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
采用衢化(衢州化学工业集团公司)二等电石渣和Ⅲ级粉煤灰结集料,开展砼路面基层的室内试验研究,并将研究成果应用于某二级公路路面工程。结果表明:基层压实度、无侧限抗压强度、弯沉值均大于设计要求,并在实地运用中发挥很好的技术经济效果。 相似文献
654.
崔效科 《铁道物资科学管理》1998,16(3):46-46
大堆料主要是指砖、瓦。砂、石等材料,是构成建筑物实体的主要材料。这些材料在铁路施工中不仅用量大、体积重,因散状而不易搬运,而且相对价值高,一般占工程投资的25%左右,对工程成本影响较大。它的这些特点,决定了其管理既具有物资管理的一般属性,又具有一定的管理特殊性。因此只有对大堆料进行精心组织,科学管理,才能降低工程成本,提高企业经济效益。1建立单工号大堆料台帐开工前,由施工技术部门按施工任务量提出详细分项目、分部位的大堆材料计划,材料部门审核无误后,据此建立“单工号大堆料计划台帐”和“大堆料限(定)… 相似文献
655.
656.
江苏省淮海农场50年代末建造的公路桥,因施工时混凝土中掺入了一些粉煤灰,使工程质量先天不足,投入运行后大梁多处出现裂缝宽度超过允许值0.2mm,最宽处已达0.48mm,给安全运行带来严重威胁。裂缝产生的主要原因是超过设计标准的车辆通过这些桥,混凝土老化现象亦加快了裂缝的发展。为延长这些公路矫的使用寿命,对缝宽大于0.3mm的裂缝,选用粘贴环氧玻璃钢的方法进行修补,大梁表面及桥面板底部,用环氧犀浆涂料喷涂2遍。该文具体介绍了环氧玻璃钢修补公路桥大梁混凝土裂缝的施工工艺和质量控制方法,并提出施工中值得注意的有关问题。 相似文献
657.
石洞口第二发电厂的煤码头原设计为 3万吨级散货船运煤 ,135 0t/h抓斗卸船机卸煤 ,后增加了3.2万吨级自卸船。自卸船自带摇臂皮带机 ,可以直接向码头上卸煤 ,缩短了卸船时间。但若在配备抓斗卸船机的煤码头上接卸自卸船 ,就必须另外在码头皮带机上增加 1台有轨移动煤斗。但石洞 相似文献
658.
通过变相提高路基高度 ,结合沥青罩面的设计方法 ,达到在资金短缺情况下加快县乡公路建设的目的 相似文献
659.
为了满足道路施工中沥青拌和站周期性添加颗粒状配料的需求,基于减少气力输送的阻力损失,提高输送系统作业效率的目的,采用控制变量实验方法对输送系统的结构参数进行了试验和分析,进而对气力输送智能投料机的气料混合加速室进行了参数优化设计。 相似文献
660.