微胶囊冷拌沥青修补料的制备及其性能研究

冷拌沥青修补料主要用于冬季坑槽的修补,在应用中发现坑槽修补后常常出现二次病害。采用脲醛树脂为囊壁,沥青再生剂为囊芯材料,经合成得到改性微胶囊,将其加入到沥青冷补料中,能够提高沥青的自修复性能。制备的微胶囊性能稳定,粒径分布均匀,制备的微胶囊改性沥青愈合率达34.6%,微胶囊冷拌修补料的路用性能满足规范要求。     

固化剂乳化型水性环氧乳化沥青及稀浆混合料性能研究

用"固化剂乳化型"水性环氧体系作为新型聚合物改性剂制备水性环氧改性乳化沥青,以其作为胶结料应用于微表处罩面能有效改善常规微表处存在的耐久性差、耐候性欠佳、抗剪切破坏能力不足等缺陷,结果表明:水性环氧固化体系的掺入,使乳化沥青体系具备更好的力学强度;水性环氧固化体系能有效提升乳化沥青稀浆混合料的耐磨耗性能,综合考虑性能和...     

集料级配评估的贝雷法

简要评述了沥青混合料级配设计中存在的问题,重点介绍了级配评估的方法——贝雷法。为沥青混合料设计者提供参考。     

矿料级配检验方法之一VCADRF方法

详细介绍了用VCADRF方法检验矿料级配是否属于紧密骨架密实结构的原理和方法。文中用实例详细说明了该检验方法使用简便和灵活,可以根据需要调整粗集料、细集料、填料或沥青的用量,也可以同时调整其中两项的用量。每调整一个组成的用量,就可以得到一个相应的配合比和一个矿料级配。便于使用者根据自己的经验选择合适的配合比和矿料级配。     

水泥混凝土路面接缝嵌缝料的应力分析

采用大变形有限元方法,分析了水泥混凝土路面嵌缝料在拉伸和剪切作用下的结构应力。总结了嵌缝料最大拉伸应力和最大剪切应力、嵌缝料宽深比、拉伸应变和剪切应变,以及嵌缝料有效模量和泊松比之间的关系,给出了它们的计算回归公式。     

京杭运河特大桥钢桥面铺装设计与施工

文章结合常州西绕城高速公路京杭运河特大桥钢桥面铺装工程实例,阐述了钢桥面铺装结构类型的选择、环氧沥青混合料配合比设计以及材料要求等,同时论述了抛丸除锈、环氧富锌漆、环氧树脂防水粘结层、钢桥面环氧沥青铺装层的施工工艺、施工要点以及在实际工程中应用情况。     

“综合套料”可显著节约钢材

在船体建造中，为节的钢材，降低建造成本，本文提出了“综合套料”的方法，以改变过去各专业按各自产品套料的传统做法。