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天津港建设成为我国北方国际航运中心的发展对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>目前我国南方己经有了世界最大的航运中心香港和区域性国际航运中心高雄;上海国际航运中心已经国务院批准,国家计委立项,正在紧锣密鼓地筹划中;而我国北方也急需建设一个航运中心,用来支持区域经济发展,但选址未定。 相似文献
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环渤海经济区集装箱枢纽港发展趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年,环渤海地区港口集装箱运输迅速发展,已经形成了大连港、天津港、青岛港三足鼎立的竞争局面,谁将成为下个世纪这一地区的枢纽港是航运企业关心的重点,末文从环渤海港口的现状出发,对环渤海8个主要集装箱港口的发展趋势进行枢纽港分析。 相似文献
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近期,声势浩大的天津海域砂石运输船、施工船专项整治拉开序幕,同时,环渤海水域各海事部门统一标准、统一行动,联合开展了针对内河砂石运输船施工船的专项整治活动,取得了阶段性效果,进一步规范了海上砂石运输市场秩序,改善了水域通航环境,为环渤海区域经济发展作出了重要贡献。 相似文献
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2009年7月8日,以世界最大散货港、我国北煤南运主枢纽港为基础组建的河北港口集团有限公司(以下简称河北港口集团)正式挂牌成立。该集团总资产180亿元,拥有生产泊位49个,年设计通过能力2.58亿吨,远期规划建设泊位150多个,吞吐量近10亿吨。这无疑是业界一个巨无霸型企业。该集团的成立,不仅助推了全国沿海港口资源整合的巨澜,而且成为河北省继整合省内钢铁、能源资源之后的又一大手笔。为此,记者采访了刚刚履新的集团董事长黄建华。 相似文献
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这次旅行源自我14年前在心底埋下的一粒种子,大学三年级我完成记述行程1500km的《铁马冰河入梦来》这篇文章的时候,就许下诺言,要骑摩托车“进军西藏、环游中国”。 相似文献
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日本东京湾港口群的主要港口职能分工及启示 总被引:2,自引:0,他引:2
由于日本东京湾内港口群职能分工合理,使得狭小的港湾内云集了6个世界级的大型港口,而港口间不但没有形成恶性竞争,反而取得了良好的增长业绩。通过对其职能分工经验进行分析,结合我国环渤海各主要港口的基础与优势,从而提出环渤海各主要港口的职能分工的构想。 相似文献
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沟通关内外的高速铁路
津秦高速铁路地处环渤海经济区内,自天津枢纽天津西站,经天津地下直径线至天津站后,过滨海新区、唐山、北戴河等地市.终至河北省东大门秦皇岛,线路全长266公里。 相似文献