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131.
项目概况 为加快曹妃甸工业区及滨海新城的建设,滦曹一级公路(沿海公路至滨海大道段)作为曹妃甸国际生态城重要的对外出口通道,随着曹妃句国际生态城的大规模开发建设的不断推进,本项目的建设可进一步完善河北省干线公路网,促进环渤海经济区的社会经济发展。本项目位于唐海县一农场及八里滩养殖场区域内。  相似文献   
132.
赵晨 《经济导报》2010,(9):40-41
如果说在过去的岁月中长三角和珠三角的跳跃发展成为中国经济奇迹中重要的两极,环渤海经济区的提速发展无疑成为今後内地经济发展又一大亮点,环渤海经济圈也已经被看作是中国经济增长第三极。  相似文献   
133.
物流     
《运输经理世界》2009,(2):80-80
YRC Logistics——锦海捷亚报关差错率接近零点;苏州望亭大田物流有限公司奠基;宝供物流天津建基地;沧运将建环渤海物流信息平台;耐克7亿苏州建亚洲最大物流中心;  相似文献   
134.
2010年,天津海事局如何在服务滨海新区开发开放和环渤海经济社会发展中作出应有的贡献?如何适应北方航运中心、临港工业和环渤海经济社会发展?这是全体天津海事人重点思考的问题,也是天津海事局在未来发展中面临的一个重要挑战。  相似文献   
135.
2005年3月,国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,具体内容如下.  相似文献   
136.
天津和秦皇岛是位于环渤海经济圈的两个城市。天津是中国北方最大的沿海开放城市,近代北方最早对外开放的沿海城市之一。天津为中国近代工业的发源地,且被誉为“中国经济第三增长极”。秦皇岛毗邻京津,并连接华北和东北两大经济区。目前,秦皇岛正在实施“旅游立市”的政策,积极发展旅游业。然而不管对于天津或者秦皇岛经济的发展,还是旅游胜地的打造,都需要便捷、快速的交通做基础。在各种交通方式中,铁路在远距离运输上有着独一无二的优势。津秦客运专线建成通车,将为两地及沿线各发展注入新的生命力,促进这些地区发展。津秦客运专线历程  相似文献   
137.
动态     
<正>环渤海汽车后市场服务节开幕由河北省贸促会、河北省工信厅、河北省汽车工业协会、河北汽车配件产业联盟、廊坊市政府主办,京津冀三地商协会协办的"环渤海汽车后市场服务节"于2014年9月3—5日在廊坊开幕。该"服务节"有别于传统的展会模式,是汽车服务组织体系共同服务终端的聚合平台;是汽车服务贸易企业与被服务对象沟通表现的平台;是生产品牌与终端互相沟通衔接的平台;是河北集群塑造品牌  相似文献   
138.
数字点击     
《轨道交通》2011,(12):21-21
近日,《湖北铁路网规划》方案公布,到2030年,湖北省规划新建39条铁路,长523D公里,铁路总长度达9033公里,是现在3倍,铁路编织成网,1-3小时内武汉可到省内各主要城市,3-5小时内武汉到长三角、珠三角、环渤海、成渝等全国重要经济区域,相当于大半个中国主要城市。  相似文献   
139.
<正>一、环渤海经济圈整体开发必须大力推进区域国际化战略取向关于环渤海经济圈的概念,最早提出是在20世纪80年代。经过20多年的发展和完善,环渤海地区已经成为中国第三大规模区域制造中心,并且将依靠内陆的发展模式逐步向沿海方向布局。这不仅可充分利用港口经济的发展优势,而且更有利于外向型经济的区域规划。应当认定,跟进党和国家关于新一轮区域经济布局的战略部署,  相似文献   
140.
城际铁路(标准称谓是城际轨道交通)是个热门话题,除了国家规划的珠三角、长三角、环渤海等三个域际铁路网之外,还有许多城市提出了修建城际铁路的设想。但是,城际铁路到底是什么呢?  相似文献   
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