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501.
502.
我国轿车工业的宏观管理，必须着重于提高其整体竞争力，在开放国内轿车市场之前，应直接面向国际市场，培育出高起上点的竞争力，在发展我国轿车工业的过程中，应走以国有企业为主的发展道路，加大宏观调控力度，促进轿车工业以资产为纽带进行横向联合。 相似文献
503.
504.
金勇麟 《铁道物资科学管理》1996,(4):19-20
从企业监督制约机制的重要作用，论述了加强和完善企业监督制约机制的思路。并提出了力。强和完善企业监督制约机制的各种设想，即预防制度、约束制度、监督制度、公开制度以及奖惩制度等权力制约制度建设的建议。 相似文献
505.
506.
507.
罗曰镁 《华东交通大学学报》1996,13(1):95-98
在分析了国有小型企业目前存在的问题和进一步发展所面临的困难之后，着重论述了国有小型企业改革方向，即采取承包、租赁、拍卖和改组为股份合作制等多种方式，使国有小型企业产权明晰、摆脱困境。 相似文献
508.
509.
现代化企业形成了规模生产，生产装备上具有一定的先进性，但若不能重视工艺管理，不能站生产投资源合理配置，有效利用，生产的产品不一定就是成本最低，品质最优，在多变的市场竞争中“工艺快速反应”不到位，也就难使企业在市场竞争中处于不败之地。 相似文献
510.
6月份是全年汽车市场承前启后的重要月份,1～6月份≤1.6L级轿车累计销量约175253辆,同比增长25％。 老款夏利产销量大幅下降,市场份额萎缩加快,将再次面临大幅度降价的压力,不仅老款化油器价格要降,三厢电喷型受大环境降价的影响车价也许不久也得降。不过与此同时夏利2000年初上市后,走势强劲,上半年已销5524辆,全年销10000辆已成定局。赛欧雷声大雨点小,由于供货不足及空间偏小,许多持币待购的消费者逐渐从 相似文献