高性能陶粒混凝土维修军港码头应用技术研究

针对军港桩基码头维修需求,在室内试验研究的基础上,研究了高性能陶粒混凝土在码头维修中现场应用问题及技术性能指标,总结了施工工艺,表明陶粒混凝土用于军港码头维修在技术上完全可行,具有广阔的前景.     

强化安全保障体系建设提升新形势下货运安全管理水平

西安铁路局面对提速调图对货运安全提出的新要求,积极构建质量可靠、监控有力、管理有序的货运安全保障体系,强化装车源头控制,创新安全管理机制,全方位加强现场监控,取得了较好效果.     

电子电路设计的创新思路

随着计算机技术和电子技术的发展,许多的科学研究越来越与生物学紧密相联。从可进化硬件的机理和相关技术的角度出发,可以设计出一种新型电子电路,它能像生物一样,具有对环境变化的适应、免疫、自我进化及自我复制等特性,从而实现高适应性、高可靠性和高容错性。     

张歆艺亮相第11届摩博会 助力建设摩托新品发布

建设摩托以"OPEN YOUR WORLD——打开你的世界!"为参展主题,携K8弯赛、K9概念弯梁车、R6瞬、V6刃、V6耀、JS150-32、JS150-31、JS100-32、JS500DQT、JS2和JS600Go-Kart清一色新产品重装出击,成为第11届摩博会的一大亮点,引起了上万行业人士、车迷、社会观众以及竞争对手的极大关注。     

上汽依维柯红岩 顺利通过国家“3C”认证年度复审

9月8日～9日，中国质量认证中心成都分中心专家来公司进行了“3C”认证年度复查现场审核工作。通过专家组的认真检查审核，公司汽车及底盘顺利通过了国家质量认证中心“3C”认证年度监督复审。     

香港宜订中长期土地供应计划

5月11日，位于东涌的一块商住地皮拍卖成功，但现场气氛并不活跃．成交价亦低于市场预期。由於“财政预算案”公布后，政府推出了一系列楼市调控措施，而近期楼市交投依旧畅旺，楼价再创金融海啸后新高，此次卖地结果引人注目，成为市场风向标。     

天山公路雪崩的判别方法分析

公路雪崩影响因素的地域差异悬殊,雪崩地区辨认是公路雪崩灾害评估的前提。本文介绍天山雪崩地区的辨认及其公路雪崩灾害评估方法。     

浅谈大断面管节分段式预制工艺

为满足城市日益扩张的需求,现有市政项目如隧道、地下通道、桥梁等项目都向更深、更宽、更大的方向发展,但同时又带来了针对大型预制构件的交通运输压力。为了解决大断面顶管管节的运输问题,创新性地提出了对预制顶管管节进行分段的构想,到达现场后使用UHPC二次浇筑结构连接后用于顶进施工。湿接法作为国内首次运用于管节连接,其分段式管节的生产及施工工艺可供相关专业人员参考。     

桥面融雪除冰能量桩热泵系统换热效率现场试验

基于能量桩的桥面工程主动式融雪除冰技术作为一种新型桥面融雪除冰技术，具有环保、节能等技术优势。依托江阴市征存路观风桥市政桥梁工程，开展能量桩供热桥面板的换热效率与热-力响应特性现场试验。在桩基础和桥面板中分别预埋聚乙烯管作为换热管，通过水泵驱动换热管中的流体循环，提取浅层地温能供热桥面板；沿桩身深度方向和在桥面板中布设了温度-应变传感器，用于监测试验过程中相应位置的温度和应变。试验分析冬季工况下，一根20 m的能量桩供热20 m²的桥面板时，流体、桥面板、桩的温度变化以及桥面板和能量桩的热致应力分布。研究结果表明：根据现场试验条件，环境温度为-4℃时，20 m能量桩供热20 m²桥面板可保证桥面板表面温度始终高于0℃，即平均每延米能量桩热泵系统可保障1 m²桥面板不冻结；温度的改变使得能量桩和桥面板中产生热致应力，桩身最大轴向热致应力出现在桩深10 m （50%桩长）处，约为-1.05 MPa，为混凝土抗拉强度（2.0 MPa）的52.2%，桩身最大轴向热致应力的温度响应约为0.205 MPa·℃^-1；桥面板中最大热致应力为0.77 MPa，为混凝土抗压强度（26.8 MPa）的2.9%，热致应力的温度响应为0.086 MPa·℃^-1；能量桩上部受到最大正摩阻力为21.1 kPa，下部受到最大负摩阻力为13.3 kPa；试验结束时桩顶热致位移为-0.239 mm，约0.03%桩径。     

水上交通非现场执法存在不足分析及其对策研究

随着科技的发展和信息化水平的不断提高以及视频监控、GPS系统的广泛运用,内河水路交通执法由非现场执法模式逐步取代了传统的现场执法模式,减轻了执法人员的劳动强度,缓解了执法者与被执法者之间的矛盾冲突,但是非现场执法也暴露出诸多的不足与局限性。为此,通过对近几年来的非现场执法取得成效进行总结分析,对存在的不足提出了相应对策。