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921.
《铁路通信信号工程技术》2015,(3):5
<正>由通号通信信息集团有限公司研发的"铁路周界防护综合监控系统"结合振动光缆、脉冲电子围栏、微波红外双鉴等多种前端入侵探测和报警手段,融合既有视频监控系统和IP语音报警系统的功能,实现报警与视频语音联动,周界报警与视频报警复合确认,提高报警的准确性和直观性,形成对铁路沿线的立体防 相似文献
922.
为研究运营多年后高速铁路无砟轨道路基振动特性,对沪宁城际高铁路基段进行了现场实车测试。结果表明:板端位置,无砟轨道路基各结构层振动加速度值沿垂向快速衰减,呈指数趋势;板中位置,无砟轨道路基各结构层振动加速度值沿垂向平缓衰减,呈大致线性趋势。路基面和路肩处振动加速度值在板端、板中位置均较为接近;板端特殊位置主要对轨道板和底座板的振动响应有放大效应,且列车速度对板端振动加速度的放大效应最为显著。无砟轨道路基结构中轨道板、底座板振动位移随列车运营速度的变化大致呈线性关系,而路基封闭层和路肩位置振动位移随车速提高变化趋势不明显,与京津、武广、郑西等高铁路基内侧所测动位移分布规律一致。 相似文献
923.
924.
熊军 《交通世界(建养机械)》2013,(8):260-261
公路工程作为国民经济的基础产业,是支撑国家经济的基础结构,决定着国家的经济活力和发展水平。公路的建设需要巨额资金,动辄几千万、几亿乃至上百亿,公路的建设质量便成为了重中之重。我们经过多年施工实践,对于公路工程的质量控制管理总结出以下几点公路工程质量控制的方法现场质量检查控制的方法主要是:测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。审核与分析有关技术文件、报告或报表。对技术文件、报告、报表的审核与分析是对工程质量进行全面质量控制的重要手段,项目经理应负责,各相关部门应恪守各自的指责做好本职工作,确保控制有效。现场质量检查控制:开工前检查:目的是检查是否具备开工条件,开工后能否连续正常施 相似文献
925.
斜穿地裂缝黄土地铁隧道施工诱发的地表沉降及隧道变形规律研究 总被引:3,自引:3,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(9):112-117
研究地裂缝影响区内存在可弱化土体的不利因素情况下,西安黄土地区地铁隧道暗挖斜穿地裂缝施工所诱发的地表及隧道相关变形规律。通过FLAC3D模拟预测施工变形规律,并与实际监测数据进行对比分析,得到以下结论:(1)FLAC3D模拟表明,隧道暗挖施工穿越地裂缝时裂缝临近处收敛值会在初期出现短暂负收敛现象;(2)地表在地裂缝影响带的差异沉降发展集中在穿越前和穿越过程中,而拱顶上下盘差异沉降主要集中在穿越过程中;(3)当地裂缝影响带内存在可弱化土体强度的不利因素时,地表最终沉降的峰值点会向不利因素处移动;(4)拱顶最终沉降的峰值点基本在隧道轴线和裂缝的相交处,其受地表的土体弱化因素影响较小。 相似文献
926.
927.
928.
929.
930.
高速公路现场试验检测是一项十分重要而复杂的工作。对高速公路现场试验目前存在的问题作了详细的分析,并对如何提高高速公路现场试验检测水平作了探讨研究。 相似文献