软土堤岸支护锚索预应力损失特征研究

预应力锚索已广泛应用于岩土支护工程中,但对于其在锚固后的预应力损失问题研究较少,特别是对软土中锚索张拉锁定后及后续工况影响下的预应力损失研究更鲜有报道。通过现场试验对软土堤岸支护工程中锚索预应力变化进行全程监测,研究与对比分析了锚索在张拉锁定、土体开挖和土体堆载后的预应力损失特征。结果表明,土体蠕变与钢绞线松弛是引起软土中锚索预应力损失的主要原因;锚索在锁定后30天预应力损失趋于稳定,预应力损失为10.5%;后续工况中的土体开挖与土体堆载对预应力锚索的影响作用相当于对张拉锁定后的锚索预应力损失进行荷载补偿张拉,经荷载补偿张拉后,锚索预应力初始值越大,预应力损失量越小。     

汽车总线技术及其检测维修

CAN总线是目前国内外运用最多的现场总线技术之一,其强大的操作功能满足了广大用户对汽车控制的需要。汽车总线技术本质上是利用某种通信协议,在汽车内部构建小范围的局域网络,从而达到对汽车综合调控的目的,协调了汽车内部各个构件之间的稳定运行。汽车CAN总线技术采用了先进的通信协议技术,为汽车使用性能的改善创造了有利条件。     

买车看对方实力,竞标工程靠自己实力——访济南方圣混凝土有限公司车队负责人石明

日前记者走进济南方圣混凝土有限公司,就该公司混凝土作业车辆的有关情况采访了该公司车队负责人石明先生,了解到了该用户企业拥有的混凝土作业车辆的品牌、构成及     

“干混砂浆”相比于“现场搅拌砂浆”的优势

干混砂浆是一种新型建筑材料,推广使用干混砂浆是发展散装水泥的重要途径之一。干混砂浆与多年来在用的预拌混凝土有着本质区别;较之现场搅拌的建筑砂浆,在技术上也有着根本区别,其工作性能、质量指标都有较大幅度提高。干混砂浆是以优质的材料、精良的装备、科学的配方、     

现场热再生施工中旧路面加热效果的影响因素分析

对影响沥青路面现场热再生施工中旧路面加热效果的因素(如空气温度、空气湿度、大气压力、太阳辐射、风速以及旧沥青表面层材料含水率、空隙率、油石比等)进行了数据采集和试验检测,对其与旧路面加热温度进行了相关性分析,指出空气湿度、原路面沥青混合料含油量指标对加热温度的影响最大,并为如何保证加热效果、提高现场热再生施工质量提出了...     

尚易德智能交通产品

北京尚易德科技有限公司,是国资委直属企业中国华录集团旗下的专业从事大屏幕显示系统产品、智能交通的非现场执法系统产品的设计、开发、生产、集成的高新技术企业。作为中国华录集团的成员企业,     

小直径钢管排桩边坡加固计算理论研究

通过分析小直径钢管排桩的受力特点,提出了一种考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型。将桩间岩土体以水平弹簧模拟,基于Winkler弹性地基梁理论,推导了钢管排桩的内力位移计算公式。以一滑坡治理现场堆载试验为例,对提出的计算方法与现场测试数据进行分析对比,二者吻合良好,本计算方法的可靠性得到了验证。同时在此基础上,也进行了相关主要影响因子的分析,得出桩顶位移与桩长呈现函数关系。     

第五届全国公路养护技术研讨会暨现场观摩会胜利闭幕

2011年3月26日至27日,第五届(2011)全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会在河南高远路业集团胜利召开,来自全国各地的1200多名与会代表汇聚高远,共同探讨养护发展及新技术、新设备、新材料。据了解,本次会议由中国—白俄罗斯道路建设科研中心、河南省高等级公路养护工程研究中心、西安公路养护技术工程研究中心、重庆市公路养护技术工程研究中心、吉林公路养护技术工程研究中心、四川省路养护工程研究中心联合发起并主办;河南高远路业集团承办。此次会议得到了交通运输部科学研究院、交通部西部交通建设科技项目管理中心、中国交通报、中国公路学会等单位的大力支持。     

机械设备现场管理现状和对策

工程机械现场管理的现状工程机械现场管理是一项涉及范围广、人员多又相互联系的系统性工作,如运行情况的记录,维修间隔的控制,项目的实施。这其中包含了人、作业程序、检查落实、经济性分析控制等问题,有一个环节出现问题必将影响到最终实施结果。事实上,目前的管理现状很难适应客观的要求,具体表现在以下几个方面。     

基于FPGA的模糊PID控制器设计

模糊PID(Proportion Integration Differentiation)作为一种先进的智能控制算法,在工业中的实际应用范围却远远落后于传统PID算法,其原因是智能控制算法的复杂性使得控制器实现困难、占用资源多、运行效率低。分析了利用FPGA(Field Programmable Gate Array)实现智能控制算法的优势,提出了利用查找表来实现模糊算法的新的实现方式,具有设计灵活、开发期短、可靠性高、运行高速等优点。