缸体缸盖组芯立浇工艺的研究

介绍了缸体、缸盖组芯立浇工艺的特点。经过试验研究,确定了缸体、缸盖的最佳浇注方式和浇注系统组元比例关系,同时针对不同的浇注系统选择了不同的补缩、排气方式,以满足发动机缸体、缸盖制造工艺的需要。     

南宁永和大桥C50钢管混凝土配合比试验研究

介绍南宁永和大桥钢管混凝土配合比试验，研究其限制膨胀率等各项性能，通过多因素试验方法研究胶材用量变化、砂率、不同外加剂、外掺料掺量等因素对钢管混凝土性能的影响，确定了C50钢管混凝土的配合比。     

青藏铁路拉萨河特大桥主桥空间分析

拉萨河特大桥主桥采用（36＋72＋108＋72＋36）m五跨三拱连续梁钢管混凝土拱组合结构体系。着重介绍主桥空间动力和稳定性分析，探讨了双肋拱桥横向、竖向联结系的比选优化等。     

青藏铁路拉萨河特大桥吊杆锚箱设计及试验研究

拉萨河特大桥为五跨三连拱结构，主跨108m，为单线Ⅰ级铁路桥梁。该桥吊索采用热挤聚乙烯拉索OVM PES 7-37，吊索锚固采用特殊设计的承拉式锚箱结构，不同于以往的承压式结构。从理论设计和试验研究等方面对该桥采用的吊索锚固体系进行了详细的介绍。     

拉萨河特大桥引桥32m连续梁设计

青藏铁路拉萨河特大桥为单线Ⅰ级铁路桥梁,全桥位于R=800m的圆曲线、缓和曲线及直线上。介绍该桥引桥32m连续梁的构造、设计和施工特点。     

高寒多年冻土区耐久性混凝土技术浅析

以青藏铁路16标段混凝土工程施工为依托，对高寒多年冻土区混凝土材料耐久性、配合比设计，混凝土水化热对冻土层热扰动影响，混凝土施工应用等方面进行探讨和初步研究。     

聚丙烯纤维混凝土力学性能室内试验研究

聚丙烯纤维混凝土配合比设计是确保聚丙烯纤维混凝土强度的重要环节。通过试验对影响聚丙烯纤维混凝土力学性能因素进行了分析,并同普通混凝土进行了对比,可为聚丙烯纤维混凝土配合比设计提供依据。     

桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维的探讨

结合某大桥桥面铺装层混凝土工程,阐述了聚丙烯纤维混凝土的特性及其工作机理。在桥面铺装层混凝土中掺用聚丙烯纤维能够增强其抗拉、抗折、抗渗、抗冲击以及阻裂增韧的作用。对该桥桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维后的配合比进行了试验设计,现场试验和观测结果表明:该桥桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维进行改性是非常有益的,该桥桥面铺装层聚丙烯纤维混凝土工程的设计和施工是成功的。     

金上特大桥14--Y2钻孔灌注桩缺陷的检测与处理

通过对金上特大桥14———Y2钻孔灌注桩缺陷的检测、分析及处理过程,明确了处理同类桩基缺陷所需遵循的原则。     

武汉阳逻长江公路大桥南引桥施工技术

结合武汉阳逻长江公路大桥南引桥4×70 m+65 m连续刚构箱梁+15×55 m连续箱梁施工,重点阐述了箱梁施工方案的选择,支架系统的构造、安装和拆除,混凝土施工,箱梁线形控制和外观质量控制等主要施工技术.