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911.
为克服非洲地区跨海大桥深水超长桩基础和承台的施工难题,以尼日利亚拉各斯轻轨蓝线一期工程跨海大桥为研究对象,针对水深大、桩基长、大直径的桩基础施工特点,提出了深海超长钢护筒沉设技术、常规旋挖钻机加长钻杆技术、跨海桥超长钢筋笼下置技术、跨海桥超大方量混凝土灌注技术和改良泥浆技术;针对钢吊箱体积大、重量大和水中作业的承台施工特点,提出了钢吊箱的分块加工和运输技术、钢吊箱的安装及承台浇筑施工技术。结果表明,所提出的技术有效保障了桥梁的顺利建成,取得了超长基础的深水施工经验,为中国技术在西非桥梁建设上的推广起到了示范和借鉴作用。 相似文献
912.
913.
914.
文章以某连续刚构桥边跨现浇段施工工程为研究背景,通过运用有限元软件建立连续刚构桥施工和运营两个阶段分析模型,并针对三种不同边跨现浇段施工方案的施工特点、受力状态以及变形机理展开对比分析.结果 表明:边墩托架现浇法(方案)和墩顶吊架现浇法(方案二)在两个阶段主梁的受力状态、应力变形以及成桥线型变化机理基本致;无边跨现浇段... 相似文献
915.
斜交板桥开裂原因分析及荷载试验 总被引:2,自引:0,他引:2
针对斜交板桥在施工完之后出现的开裂现象,采用空间有限元方法进行分析,找到了结构开裂的原因,并进行了静力荷载试验,得到了一些有益的结论。 相似文献
917.
本文主要对广州市东山口立交及茂生围高架钢筋混凝土现浇箱梁裂缝产生的原因进行分析并提出控制收缩裂缝开展的施工措施。 相似文献
918.
1集装箱运输船舶
截至2008年底,长江水系省(市)共拥有集装箱运输船舶961艘(不合集装箱驳船,下同),同比增加4.9%,2003--2008年间年均增长率为15.8%;集装箱船标准箱位944377TEU,同比增加62.6%,2003--2008年间年均增长率为22.2%。其中,内河集装箱运输船舶共510艘,标准箱位52186TEU,同比分别增加2.4%和5.8%(见表1)。长江水系省(市)集装箱运输船舶的平均载箱量为982.7TEU/艘,同比增加29%,2003--2008年间年均增长率为4.9%。其中,内河集装箱运输船舶的平均载箱量为102.3TEU/艘,前3位的省(市)分别为重庆市160.8TEU/艘、湖北省143.3TEU/艘、上海市114TEU/艘。 相似文献
919.
通过甬台温铁路客运专线瓯江特大桥主桥100号墩深水基础采用混凝土底板吊箱围堰的实施,介绍了在水深流急、潮差大、含泥沙量较高的河流中的双壁钢吊箱围堰设计计算、施工控制要点和主要技术特点。 相似文献
920.