海域铁路桥梁施工中单壁钢吊箱的创新应用

海水环境条件下的桥梁基础施工围堰多采用钢板桩、钢套箱、钢吊箱3种形式,不同的围堰形式具有不同的特点,也有不同的适用范围。单壁钢吊箱在海水环境施工中已有广泛的应用,但传统设计上均采用龙骨在内平面在外,迁曹铁路曹妃甸特大桥施工中在吊箱设计上首次将龙骨外置壁板平面向内,减小了吊箱体积,节省加工材料和模板,简化施工程序。设抗拉压柱一方面起下沉导向作用,便于钢吊箱准确定位,另一方面下沉后和灌注桩钢护筒焊接共同抵抗浮力,大大减少了封底混凝土的厚度;在施工中分节拼装,采用油压千斤顶和精轧螺纹钢代替倒链葫芦分步下沉,使钢吊箱下沉更稳定、更快捷,也使作为模板的钢吊箱定位更准确。     

水深30m、高度大于16m超大体积钢吊箱施工技术

本文重点针对珠三角洲地区复杂水域中的超高、超大体积钢吊箱的主要施工方案及施工工艺、质量控制等关键技术进行介绍。     

现浇连续箱梁后浇段施工技术探讨

现浇箱梁施工在大跨度桥梁中广泛应用,由于进度或工序安排原因,不可避免地会出现后浇段,如何更加安全、有效地进行后浇段施工是一个难点。结合西铜高速公路4标段渭河特大桥后浇段施工,从基础处理、支架布设、混凝土凿毛、钢筋绑扎、模板安装等施工中常见问题进行原因分析,并就预防处理措施进行技术探讨,对同类工程施工具有一定的参考价值。     

福州湾边特大桥V型0号块现浇支架结构验算与鉴定

针对主桥V型0号块长度长、混凝土量大的特点,结合建设条件对施工方案进行了全面的结构验算及技术经济比选,施工过程中采用预压加载及施工监控以确保施工方案的顺利实施.     

支架在桥梁上部结构施工中的应用与验算

现浇桥梁上部结构跨径大、梁体高、自重大、行车较舒适,但所需架材多,对地基承载力和支架的强度、刚度、稳定性要求较高,传统的支架布设方法不能满足要求。文中针对现浇桥梁的特点,结合焦桐(焦作—桐柏)高速公路泌阳段下韩分离式立交桥工程,对支架构件受力进行分析及力学验算,据此进行支架搭设设计。     

烟台港国内集装箱运输衰微

作为件杂货运输发展方向与运输现代化标志的国内集装箱运输，在烟台开始营运至今已有十一年了。十多年来已累计完成吞吐箱运量23723箱，货物66445吞吐吨。但是，近两年来，由于箱源不足、货运班轮由于货源不足而停航等诸多因素影响．集装箱运量呈下降趋势。     

盘根箱及扫气箱的清洁

盘根箱、扫气道的清洁工作又脏又累,浪费大量的人力、物力、财力。有鉴于此,探讨了两种方法:高压空气吹除法和智能型挖掘机械手清理法。前者简单适用,后者人工智能化,是未来的发展方向。     

LAMBORGHINI Gallardo LP560 解构神话

自己去装一台Gallardo LP560,这不是神话。我将Zweegie的车架推往第一号工作站,让Zweegie踏上人生第一段300米路途。我告诉你,那种兴奋的感觉无法用言语表达的。     

基于不同规范的连续梁桥确定性及可靠性对比分析

针对分别采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018、JTG D62—2004、JTJ 023—1985)设计的满堂支架现浇施工连续梁桥进行确定性和可靠性对比分析,通过有限元程序对成桥阶段选取的典型截面可靠指标进行计算。结果表明,确定性分析和可靠性分析结果有不同规律,不能单从确定性分析结果的大小来判断结构安全储备,需将确定性分析与可靠性分析相结合,才能对结构有合理准确的判断与评价。