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181.
##正##故障现象:该车是事故车,右前、后门撞坏来我公司整形喷漆。竣工后,检查发现了电动车窗故障,右后门的玻璃升降开关不能控制该侧车门玻璃升降,右前车门上的右后门开关控制右后门玻璃升降正常,左前门  相似文献   
182.
<正>车型:配置手动变速器。VIN:LFV2A11KX73××××××。故障现象:左后门玻璃无法进行升降,无论是前门玻璃升降主开关还是后门玻璃升降开关都无法控制玻璃的升降。另外,左后门门锁失效,通过遥控器和左前门的中控锁开关都无法控制左后门的门锁,门锁无法正常闭锁及开锁。  相似文献   
183.
杨宗文 《路基工程》2024,(1):150-154
安哥拉SOYOⅠ联合循环电站取水玻璃钢管道穿越刚果河滩沼泽地段,玻璃钢管双管布置,管径D=600 mm,管节长6 m,管节间采用双“O”型整体式承插连接,管道与设备、阀门采用法兰连接。对特殊、复杂地质条件下的玻璃钢管道安装方法进行改进,通过合理选取取水管材,确定最优管道基础处理方案,严格水压试验,确保玻璃钢管安装质量等措施,工程质量得到有效保证。  相似文献   
184.
故障现象一辆2009款锋范(CITY)GM2轿车,行驶里程为7 560 km,出现在开前雾灯时,前风窗玻璃清洗电动机一直喷水的现象。故障诊断首先确认故障现象。开前雾灯时,发现前风窗玻璃清洗电动机确实一直喷水。根据故障现象分析,造成上述故障的原因可能有以下几点:一是多路控制器内部故障;二是组合开关内部线路短路;三是前雾灯与前风窗玻璃清洗电动机线路短路等。  相似文献   
185.
<正>车型:配置1.6L LDE发动机、D16五前速手动变速器。行驶里程:14789km。故障现象:左前门车窗玻璃不能升降。故障诊断:首先确认故障现象,确如客户所述,操作左前门上的玻璃升降主开关,左前门车窗玻璃不能升降,操作左前门玻璃升降主开关上的右前门车窗玻璃升降开关,右前门车窗玻璃同样不动作,操作右前门上车窗玻璃升降开关,右前门车窗玻璃升降正常。以用同样的方法分别试验了左后门和右后门上的车窗玻璃,与右前门的情况一样,即车窗玻璃升降主开关不能控制相应车窗玻璃升降,左后门和右后门上的玻璃升降开关能分别控制左后门和右后门车窗玻  相似文献   
186.
风挡玻璃对车身结构刚度影响的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
首先研究白车身(BIW)和带有风挡玻璃的车身结构(BIP)的有限元模型的构建技术,进而分析了风挡玻璃对车身结构静弯曲刚度和静扭转刚度的影响。接着,通过对BIW和BIP车身结构进行固有振动特性分析,揭示了风挡玻璃对车身结构动刚度的影响。最后,对车身结构的接头刚度性能进行了分析和评价,并总结了风挡玻璃对车身接头结构承载特性的影响规律。  相似文献   
187.
<正>车型:S80L,发动机及变速器型号分别为B5254T6、TF-80SC。LIN:LVSHGFAJ29F××××××。行驶里程:167665km。故障现象:车辆仪表气囊报警,制动失灵,转速表不动,小里程表无显示,车门中控锁及玻璃升降器均无反应(只有副驾驶车门玻璃升降正常工作),遥控器无法锁车,座椅调整有时不工作,启动车后,空调和娱乐系统有时无法正常工作(如图1所┃  相似文献   
188.
本文采用计算流体力学软件STAR-CCM+对某新开发汽车除霜风道进行数值模拟。通过稳态计算来预测汽车的除霜性能,对除霜效果进行了探讨,并进行了试验。对比模拟结果和试验结果总体比较接近,验证了CFD模拟的的可靠性,为汽车挡风玻璃除霜效果模拟工程提供了参考。  相似文献   
189.
本文梗概地介绍了几种特种印刷技术在工艺品制作中的应用。相信随着人们对工艺品需求量的不断增加以及对各类装饰、装潢工艺水平要求的不断提高,这些技术也必将会获得进一步的发展。  相似文献   
190.
车载平视显示器HUD系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
车辆在高速行驶时,特别是夜间高速行车时,驾驶员可能会低头观看仪表显示或观看中控台的音响等显示,此时如果前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故。为避免这种情况发生,有些高档车辆上装配了抬头显示(HUD)系统,它可以将有关信息显示在前风挡玻璃的驾驶员平视范围上,且显示位置、显示亮度可调,这样可以避免低头看仪表,从而缩短眼球对前方的视觉肓区时间。  相似文献   
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