全文获取类型
收费全文 | 1344篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 832篇 |
综合类 | 174篇 |
水路运输 | 184篇 |
铁路运输 | 151篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1369条查询结果,搜索用时 125 毫秒
21.
22.
《铁道标准设计通讯》2019,(12):49-53
轨道不平顺历史数据之间存在里程偏差,若直接用于轨道不平顺劣化趋势模型必将导致其预测精度低的效果,从而增加轨道预防性维修的难度。因此,解决轨道平顺状态检测数据之间的里程偏差问题是实现预防性维修的前提。既有研究假设里程偏差为常数,实际上里程偏差随机产生且随着里程增加而累加。研究建立基于钢轨接头匹配的不平顺数据里程偏差修正模型,从轨检仪右高低原始弦数据中使用均一阈值提取出钢轨接头,对齐两段数据上提取到的所有钢轨接头后利用Dynamic Time Warping(DTW)算法,修正检测数据之间的同一相邻两钢轨接头之间的不平顺指标,修正后的检测数据相关系数约为0.98,保证了历史数据运用的可靠性。 相似文献
23.
基于尺寸工程的轿车行李箱盖总成与尾灯装配偏差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
轿车车身尾灯区与周边零件的配合间隙和高度差体现了整车的设计水平和制造装配水平。分析了行李箱盖板总成和尾灯之间的装配偏差、与白车身之间的装配流程及相关的定位基准建立。介绍了如何利用均方根分析法RSS(Root Sum Square)分析装配偏差、总成偏差及进行零件误差分配,并进行了理论推导和实例分析。实践表明,通过分析零件的偏差来指导设计,可减少重复工作,提高设计合理性,尤其在结构方案设计初期更具有指导意义。 相似文献
24.
25.
26.
27.
28.
LED灯的环境可靠性、光效以及光通量维持率可靠性是当前市场的关注重点.本文从灯具结构设计上比较了道路南北两侧有无玻璃面罩的两款LED路灯,旨在探究玻璃面罩对灯具性能的影响.将两款不同使用年限的LED灯进行返厂实测,根据灯具清洁前后光效、光通量变化率以及污染光损差异的数据,得到玻璃面罩对LED灯具性能的影响.结果表明,玻璃面罩能有效维持LED灯光效和光通量,防护性能好,且比无玻璃面罩LED灯更易清洗维护.经济性上生产成本虽增加,但维修成本下降.这为LED灯性能保持提供了一定程度上的结构设计参考. 相似文献
29.
1货物超重国际标准化组织对不同尺寸集装箱的额定质量有明确规定,例如:20英尺标准集装箱的额定质量为30 480 kg,其中,集装箱自重2 300 kg,理论上最多可载货28 180 kg。造成货物超重的主要原因包括货主故意超载和货物估重误差。(1)货主故意超载有的货主为了降低运输成本,在装箱时故意超载,导致集装箱货物超重,给集装箱运输埋下安全隐患。(2)货物估重误差在实务操作中,受条件限制, 相似文献
30.
日前,中大YCK6128HC、YCK6126HG4、YCK6895HC、YCK6107HP四款客车通过了ADR brake testing新西兰安全认证。此举再次显示了中大汽车的安全性能和卓越的品质,更为中大汽车出口新西兰获得了通行证。中大YCK6128HC造型典雅大方,延续中大公交车大曲面、小圆角的设计风格,把握最新的东西方流行元素,洋溢着动感时尚的现代化气息。大曲面、大视野全景夹胶玻璃,加大的侧窗设计,观景、间隔效果俱佳,让乘客出行的同时可以饱览现代都市的美丽风光。 相似文献