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903.
<正>北京汽车工程学会第五次会员代表大会于2009年12月21日~23日在北京举行,116名会员代表到会。北京汽车工业老领导郑焕明,北京汽车工业控股有限责任公司副董事长吕振清、总经理汪大总、副总经理韩永贵,中国汽车工程学会副秘书长韩雷、办公室主任甘小阳,北京市科学技术协学 相似文献
904.
在品牌云集的卡车市场,“福田”汽车成为一匹令业界瞩目的“黑马”!从早年的单一车型到如今的欧曼、奥铃、欧马可等众多颇具影响力的新型卡车;从上市之初的平平销量到如今的年销量达到六十万辆的骄人业绩,“福田”一直行进在我国汽车工业发展的快车道上。 相似文献
905.
地处北美五大湖畔的底特律,从1907年就奠定了自己在汽车历史上的地位。整个20世纪,这里几乎就是全球汽车工业的中心。而一年一度的北美车展,也因此成为了汽车发展史上具有重要标杆意义的盛会。而在近两年持续低迷的经济状况和遭受重创的美国汽车工业的双重压力下,北美车展渐渐失去了往日的辉煌。但全世界共同面对的能源危机和气候危害让汽车行业认识到了发展石油替代能源的重要性,于是本届北美车展上,新能源汽车成为了替代美国大排量SUV的主基调。 相似文献
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<正>中国汽车合资已经进入第四个阶段,如果放开股比,甚至终止合资,那么中国汽车工业面临的形势将极为严峻,如果外资控股,其实还可以拿到相当大比例的红利。如果彻底放开股比,那么就等于羊直接同狼搏斗。然而如果继续保持50%∶50%的格局,中国汽车工业的发展仍然会受制于外资,并不能获得更大的话语权。 相似文献
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<正>中国汽车产销量破两千万辆大关,但根本不值得自豪和夸耀,因为中国汽车工业处在两头尴尬的境地,本国市场足够大,但为各国车企所分享,自主品牌市场难以突破瓶颈,始终在1/3线上徘徊。行业翘首以盼的2013年中国汽车产销量统计在元旦后第九天公布,确实给行业带来一片欣喜,毕竟连续五年保持全球汽车产销最大国的桂冠,又是有史以来第一个汽车产销量突破两千万辆大关的国家。所有这些行业数据只是说明中国汽车市场在全球的重要地位与中国汽车消费者的重大贡献,与中国汽车工业的自豪感根本不沾边,因为没有一个国家会以市场规模大而值得夸耀,也不会因一个国家的乘 相似文献