要香车 更要放心

有个大家都很喜欢的词叫做“香车美女”，所以有车一族大多喜欢在自己的爱车里放上香水或是固体芳香剂什么的，把自己的爱车变成“香车”，不过，选择香水有一定的学问，姑且不说香型风格同汽车的搭配，单单是如何购买质量有保证的香水，就足以让人头疼。劣质香水里面甲醛等化合物含量超标，香气刺鼻，长期使用会导致使用者头晕、咳嗽、恶心等，不但对驾驶者健康造成伤害，还有严重的安全隐患。     

浇注式沥青混合料的技术特性研究

浇注式沥青混合料不同于普通碾压式沥青混合料,它是由高含量且高粘度的沥青、高剂量的矿粉,有时还加入纤维材料,再配以适量的集料,在高温(约220～260℃)下,经过长时间的搅拌熬制,形成的一种粘稠且有很好流动性﹑空隙率小于1%的特殊沥青     

沥青混合料的施工离析与防治

沥青混合料的离析是指沥青路面一定施工区域内其粗、细集料和沥青含量不均匀;沥青含量与设计的最佳沥青用量不一致,施工配合比偏离了设计的配合比,导致沥青路面性能下降。     

分级水洗碎石设备推进路用碎石标准化

我国目前路用碎石存在粉尘含量高、级配不均匀、颗粒组成均匀性差等问题,碎石的质量不高是造成路面病害的关键因素,采用“分级水洗碎石设备”对碎石进行分级水洗筛分,将混级的碎石分级为与规范、设计相匹配的多种规格标准碎石,能减少原材料内的粉尘污染。经水洗筛分后的碎石用于公路,能提高施工质量,延长道路使用寿命。这是我国路用碎石由非标准规格向标准规格迈进的最佳良策,也是符合中国国情的路用碎石标准化生产的必由之路。     

粗集料性能对沥青混合料高温性能的影响

为明确沥青混合料中粗集料的表面特性及几何形状对高温性能的影响机理,进而为集料选择及性能评定提供参考,结合当前沥青混合料高温性能的研究状况,通过大量室内试验,分析了粗集料表面纹理、棱角性、扁平颗粒含量对沥青混合料高温性能的影响.研究结果表明:粗集料表面纹理与内摩擦角、动稳定度呈线性关系,表面纹理越大,动稳定度越高;平均棱角性系数大于14.5%时,沥青混合料动稳定度提高幅度明显;粗集料扁平颗粒含量越高,其混合料的高温稳定性越差,同时不同级配条件下,扁平颗粒含量对混合料高温性能影响程度不同,骨架型级配最为敏感.     

机场场区基础工程中关键技术应用研究

项目主持单位:海军工程设计研究院项目合作单位:东南大学项目主要负责人:李忠平主要研究成果和技术创新点:誗安山岩岩体爆破堆石体具有细颗粒含量低(P5<5%),存在超限粒组(>800mm)的个体特征;以及颗粒质地坚硬(Rc=73.07~155.54MPa),难于破碎的基本特性。     

非饱和混合土动剪切模量与阻尼比试验研究

川西山区广泛分布着崩坡积混合土,且在自然条件下常处于非饱和状态。动剪切模量和阻尼比是进行场地地震反应分析时必不可少的动力特性参量。为研究该地区上述两个参数的影响因素,运用动三轴仪,获取了小应变范围内循环荷载作用下混合土动应力应变骨干曲线、滞回曲线,拟合得到动剪切模量/最大动剪切模量-剪应变幅值和阻尼比-剪应变幅值曲线,系统研究了两个曲线函数随含水量和细颗粒含量的变化规律。研究结果表明:饱和程度和细颗粒含量对动剪切模量和阻尼比有显著影响,其影响程度还与矿物成分有关;在对比分析基础上,提出适用于崩坡积混合土在饱和、非饱和状态下的动剪切模量比和阻尼比推荐值,为川西山区地震安全评估提供参数取值依据。      

关于马歇尔设计方法的数学模型的探讨

本文给出了用马歇尔方法确定沥青混合料中最佳沥青用量的数学模型(MP)_M和(SMP)_M,为此设计方法提供了程序计算及进一步定量化研究的途径.该模型具有通用性及“对话式”功能,且确保了解的有效性.