玻璃防汛墙在苏州河上的应用思考

苏州河随着2020年实现了基本贯通，下一阶段品质提升还存在防汛墙墙后地坪低、无腹地抬升滨水空间、景观视野被硬质防汛墙阻隔的难点。现经统计苏州河（长寿路桥—河南路桥）段现状地坪标高分布，提出了苏州河玻璃防汛墙改造方案，并对玻璃防汛墙强度及稳定性进行了模拟。结合黄浦江玻璃防汛墙改造历程，分析了玻璃防汛墙应用难点，并提出了玻璃防汛墙防汛应急预案和日常养护要求，为上海滨水空间改造提供参考。     

无框车门玻璃与B柱盖板的匹配方法

车门主要有三种形式，整体式、分体式和无框式。当选型无框式车门时，车门玻璃与B柱盖板的匹配效果是侧脸的重点，但此位置尺寸链关联因子较多，故匹配存在难点。本文对DTS展开说明，通过一款整车的实践总结出如何达成小且均匀的间隙面差，并制定了问题排查路径用于量产阶段。     

大口径玻璃钢管在港工排水结构中的应用

纤维缠绕玻璃钢管道作为新型的非金属管道,已成功在国内外取排水结构中进行应用。由于其管道自身的材料及水下安装的相关要求,管径基本控制在4 m以内。随着材料、制造、安装设备和技术的发展,本文结合工程项目研究,论述大口径的玻璃钢管在海水排水结构中设计、实施的主要控制要点,为类似工程提供参考。     

2019年奔驰A200L两侧后车门无法上锁

故障现象一辆2019年生产的奔驰A200L,搭载282914型1.3T发动机,VIN码为LE43X8HB8KL05****,行驶里程为25456km,该车后面两个车门无法上锁,且车窗玻璃无法升降。故障诊断与排除接车后,连接故障诊断仪对全车进行故障扫描,结果发现左前侧车门控制单元中存有故障码:P060A64-控制单元内的监控存在功能故障,存在一个不可信的信号,且左侧后车门和右侧后车门失去通信(图1)。     

豪华邮船高压水洗窗系统

豪华邮船的海景玻璃外墙在海洋环境中的结盐、结垢现象十分严重,高压水洗窗系统可高效、安全地实现自动清洗功能。以豪华邮船的技术方案为参考,浅析高压水洗窗系统的功能原理、工作过程、系统配置算法,对豪华邮船的开发设计有一定的指导意义。     

远洋客船玻璃结构声学特性研究

以远洋客船玻璃结构为研究对象，对远洋客船舱室窗户玻璃结构和阳光房玻璃结构的声学特性进行研究。利用统计能量法建立单层玻璃和聚乙烯醇缩丁醛(Palyvinyl Butyral, PVB)夹胶玻璃的声学模型，基于VA One软件仿真其隔声量，结合不同频段隔声特性和平均隔声量的大小总结3种玻璃在不同结构参数下的隔声规律。研究结果表明：PVB夹胶玻璃的隔声性能在全频段内都要优于等厚度的单层玻璃；PVB夹胶厚度每增加1 mm,其平均隔声量增加0.12 dB。考虑到工程实际，最终选取玻璃组合厚度为6 mm和16 mm,中间空气层厚度为8 mm,平均隔声量为56.04 dB。     

15000 t沥青船整体式液舱加热系统优化

为解决沥青船整体式液舱绝缘保温的问题，以15 000 t沥青船整体式液舱为研究对象，选用泡沫玻璃作为绝缘材料，进行液舱加热计算，优化加热盘管布置，完成加热系统优化，可对同类型船的加热系统设计具有指导和参考价值。