土工复合材料与裂纹面斜交时的弯曲效应分析

针对土工复合材料中常见的纤维复合材料的力学性质，分析了与裂纹张拉方向斜交时，纤维在裂纹扩展时的弯曲变形问题的解析解法。提出了基体中，纤维弯曲时摩擦阻力的力偶效应，最后给出了纤维弯曲的能量吸收对裂纹扩展的阻止效应。     

汽车行驶稳定性增强系统介绍

本文介绍了国外为增强汽车行驶稳定性所作一些研究，稳定性增强系统原理，系统组成及系统在汽车上的实际应用情况。     

GFRP约束砼圆柱试验研究

传统的砼受压构件中采用配置箍筋的方法来达到对砼约束的目的．本文对玻璃纤维增强塑料(Glass Fiber Reinforced Plastics，简称GFRP)约束砼圆柱的力学性能进行了分析和试验研究，并与普通砼圆柱进行了对比。     

玻璃纤维增强复合夹芯板在保温车厢的应用

本文通过研制开发全塑保温车厢的生产制造过程，重点阐述了玻璃纤维增强复合夹芯板的结构、性能和制造工艺及其在厢式车上的广泛应用前景。     

玻璃纤维增强尼龙螺旋桨的成形工艺与性能检测

本文系统地介绍了增强尼龙螺旋桨的主材料性能,成形工艺与工艺流程。并对实桨取样后的检测与实桨经过大气曝晒、海水浸渍后的性能检测进行了比较分析。     

神经纤维瘤病的颅脑CT表现(附4例报告)

本文报道4例经手术及病理证实的神经纤维瘤病患者的颅脑CT 所见,认为CT 不仅能检出本病是否侵犯神经系统,而且能准确地显示肿瘤的部位、数目、大小、形状和累及的范围。提示对神经纤维瘤病患者,进行颅脑CT 检查的必要性。     

玻璃纤维增强塑料管在造船中的应用

据《汉莎》杂志1984年No.10报道,近二十年来,玻璃纤维增强塑料作为一种新型的复合材料,在设备、管子制造业和造船中的应用具有越来越重要的价值.这种复合材料是由玻璃纤维编织物和固化的环氧树脂或聚酯树脂所组成的,由此所制成的管子具有耐腐蚀、高强度、热稳定性好和重量轻的特点,还能抵抗多数腐蚀性介质,可与高合金材料相比.在船舶管系中通过大量使用,说明这种材料的管子可满足船东对管系(尤其对海水管系)不需维修和延长使用寿命的合理要求.