钢纤维混凝土及其在工程中的应用

文章阐述了钢纤维混凝土(SFRC)的增强机理及其物理力学性能,介绍了钢纤维混凝土配合比的设计及工程实例,提出了尚待进一步研究和探索的理论及技术问题.     

浅析安徽铁通固网智能化问题

对固定电话网(PSTN)进行智能化改造,采用华为和中兴2种方案,探讨固网智能化改造中需注意的相关问题,提出应加强方案设计,增强固网智能化的可演进可持续发展能力.     

指纹图象预处理过程的探索

预处理是指纹自动识别过程听第一步，它的好坏直接影响着指纹自动识别系统的效果。文中分直方图均衡，滤波、二值化、细化、后处理等几部分，详细介绍了指纹图象的预处理过程，文中所介绍的方法都是经过实践证明并取了很好的效果，具有一定的使用和参考价值。     

复杂产品动态生产管理系统的研制及在造船业中的应用

要进一步提高国内造船产量和水平,必须进行信息化建设及以管理流程重组为核心的基础管理建设,实施造船企业数字化,将是我国造船行业大幅提高生产及管理水平,增强综合竞争力的必经之路.     

博格华纳推出全轮驱动系统新款NexTrac系统

2008年9月24日，博格华纳公司（Borg Warner）推出全轮驱动系统新款NexTrac（R）系统，其小巧的设计、改进的性能和更轻的质量为增强稳定性、牵引力和燃料效率做出了贡献，同时还为驾车者带来渴望已久的驾驶乐趣体验。     

适用于电机变速驱动的VSRT电路拓扑分析

电网电压跌落对电机变速驱动设备的影响很大,会使调速装置退出运行,造成生产的中断和经济损失.传统上在输入侧加装动态电压恢复器(DVR)或UPS等设备,但成本很高,因此,对变速驱动器拓扑进行调整,使其具有低电压穿越能力,成为应对电网故障较好的选择.在对国内外变速驱动系统VSRT电路研究总结的基础上,对已有的VSRT电路拓扑进行了分析,说明了各种方法的工作原理,并比较了各自的优缺点.分析表明,蓄电池和超级电容是能量存储的优选设备,使用Boost变换器的拓扑,实现简单,可以较好地提高系统性能和增强VSRT功能.     

增强现实的助航环境构建方法

舰船在海上航行主要依赖GPS、雷达以及相应的综合导航系统进行导航,而使用视频设备进行导航的很少.运用OSGART增强现实组件把视频信息与基于地理信息的虚拟环境相结合,通过对摄像机地理空间的三维标定,构造出一个在地理空间、视觉空间和物理空间统一的合成环境平台.这个平台通过虚拟三维信息标注、视频信息与相应的虚拟海洋环境信息融合为航行导航手段.这种基于增强现实的导航方式与现在的GPS和雷达导航方式相比较,具有自然直观,空间立体感强及方便想象等特点,实验结果表明了系统的可行性.     

只是塑料（二）

上期，我们探讨了玻璃钢游艇制造中使用的基本材料。现在我们接着来看一些重要的细节。普通的玻璃纤维被称为E玻璃纤维（E—glass）。E玻璃纤维与树脂接触成型或者层压成型，与木头或者铝相比，它的重量看上去并不结实，但是，这就是用于游艇制造的标准玻璃纤维，尤其是出于弯曲度方面考虑。许多人都很自然地认为游艇需要一个弯曲的甲板、尾阱区域或者船体。     

大连兴科推出高品位碳纤维材料

碳纤维是一种新型的高性能纤维增强材料.它具有高强度、高模量、耐高温、耐磨、耐腐蚀、抗疲劳、抗蠕变.导电、导热和远红外辐射等诸多优异性能。它可以以复合材料形式减轻构件重量,从而提高构件     

基于屈服线理论的CFRP加固RC开孔板承载力

介绍采用CFRP条带加固钢筋混凝土开孔平板的试验，根据试验构件裂缝分布形态，提出单向破坏和双向破坏两种屈服线模式，应用屈服线理论对单向破坏模式的加固板承载力进行计算，并与试验值进行比较，结果表明理论值与试验值吻合较好。